Starmaxx Novaro ST532
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 35 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Starmaxx Novaro ST532 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 35 rozmiarach (52 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (35 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R15)
Przykład: rozmiar 195/65 R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (35)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/60 R13 | 77H | B99% | D77% | 70 dBB80% | — | 24/2014 |
| 175/70 R13 | 82H · 82T | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65 R14 | 82H · 86T RF | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 24/2014 |
| 175/70 R14 | 84H · 88H RF | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 24/2014 |
| 185/60 R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 24/2014 |
| 185/65 R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 24/2014 |
| 185/70 R14 | 88H | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 24/2014 |
| 195/60 R14 | 86H | B99% | C100% | 71 dBB68% | — | 24/2014 |
| 205/60 R14 | 88V | B100% | C99% | 71 dBB60% | — | 24/2014 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65 R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 24/2014 |
| 185/55 R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| 185/60 R15 | 84H · 88H RF | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| 185/65 R15 | 88H · 92H RF | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 24/2014 |
| 195/50 R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 24/2014 |
| 195/55 R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 24/2014 |
| 195/60 R15 | 88H · 88V · 92H RF | B91% | C95% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 195/65 R15 | 91H · 91V · 95H RF | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 205/50 R15 | 86V | B91% | C100% | 71 dBB54% | — | 24/2014 |
| 205/55 R15 | 88V | B92% | C97% | 71 dBB50% | — | 24/2014 |
| 205/60 R15 | 91H · 91V | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 24/2014 |
| 205/65 R15 | 94H · 94V · 99H RF | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 24/2014 |
| 215/65 R15 | 96V | B95% | C93% | 71 dBB59% | — | 24/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 24/2014 |
| 205/50 ZR16 | 87W | B96% | C98% | 71 dBB70% | — | 24/2014 |
| 205/55 R16 | 91H · 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 205/60 R16 | 92H · 92V · 96V RF | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 24/2014 |
| 205/65 R16 | 95H | B91% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 215/55 R16 | 93H · 93V | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 24/2014 |
| 215/65 R16 | 98H · 98V | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 24/2014 |
| 225/55 ZR16 | 95W | B91% | C86% | 71 dBB71% | — | 24/2014 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50 ZR17 | 93W RF | B87% | C91% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 215/45 ZR17 | 91W RF | B89% | C92% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 225/45 ZR17 | 94W RF | B86% | C91% | 71 dBB73% | — | 24/2014 |
| 225/50 ZR17 | 98W RF | B85% | C90% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 225/55 ZR17 | 97W | B85% | C84% | 71 dBB72% | — | 24/2014 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Starmaxx Novaro ST532 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Starmaxx Novaro ST532 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Starmaxx Novaro ST532 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Starmaxx Novaro ST532?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Starmaxx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 52 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 5 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.