Starmaxx Ultrasport ST730
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 48 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Starmaxx Ultrasport ST730 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 48 rozmiarach (51 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/40 ZR17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 225/40 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (47 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55 R16)
Przykład: rozmiar 205/55 R16 na tle 1043 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (48)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 185/60 R13 | 80H · 80V | C77% | D87% | 70 dBB62% | — | 15/2014 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/55 R14 | 80H · 80V | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 15/2014 |
| 195/45 R14 | 77V | C42% | D92% | 71 dBB33% | — | 15/2014 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55 R15 | 82H · 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 15/2014 |
| 195/45 R15 | 78V | C51% | D69% | 71 dBB59% | — | 15/2014 |
| 195/50 R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 15/2014 |
| 195/55 R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 15/2014 |
| 205/45 R15 | 81V | C25% | D100% | 71 dBB25% | — | 15/2014 |
| 205/50 ZR15 | 86W | C70% | D83% | 71 dBB83% | — | 15/2014 |
| 205/55 R15 | 88V | C63% | D41% | 71 dBB50% | — | 15/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45 R16 | 80V | C41% | D52% | 71 dBB68% | — | 15/2014 |
| 195/50 R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 15/2014 |
| 195/55 R16 | 87V | C41% | D28% | 71 dBB56% | — | 15/2014 |
| 205/40 ZR16 | 83W RF | C82% | D100% | 71 dBB73% | — | 15/2014 |
| 205/45 ZR16 | 87W RF | C46% | D46% | 71 dBB74% | — | 15/2014 |
| 205/50 ZR16 | 91W RF | C49% | D38% | 71 dBB70% | — | 15/2014 |
| 205/55 R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 15/2014 |
| 205/55 ZR16 | 94W RF | C41% | C87% | 71 dBB63% | — | 15/2014 |
| 215/40 ZR16 | 86W RF | C35% | D65% | 71 dBB62% | — | 15/2014 |
| 215/55 ZR16 | 97W RF | C44% | C84% | 71 dBB72% | — | 15/2014 |
| 225/40 ZR16 | 85W | C– | D– | 71 dBB– | — | 15/2014 |
| 225/50 ZR16 | 96W RF | C42% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 225/55 R16 | 95V | C30% | C87% | 71 dBB63% | — | 15/2014 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/40 ZR17 | 84W RF | C47% | D52% | 71 dBB74% | — | 15/2014 |
| 205/45 ZR17 | 88W RF | C47% | D39% | 71 dBB73% | — | 15/2014 |
| 205/50 ZR17 | 93W RF | C43% | D25% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 215/40 ZR17 | 87W RF | C37% | D47% | 71 dBB72% | — | 15/2014 |
| 215/45 ZR17 | 91W RF | C47% | D34% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 215/50 ZR17 | 91W | C41% | D18% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 225/45 ZR17 | 94W RF | C40% | C91% | 71 dBB73% | — | 15/2014 |
| 225/50 ZR17 | 98W RF | C37% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 225/55 ZR17 | 97W | C34% | C84% | 71 dBB72% | — | 15/2014 |
| 235/40 ZR17 | 94W RF | B83% | C96% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 245/40 ZR17 | 95W RF | B89% | C95% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 245/45 ZR17 | 99W RF | B86% | C90% | 71 dBB77% | — | 15/2014 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/35 ZR18 | 84W RF | C36% | D64% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 215/40 ZR18 | 89W RF | C33% | D42% | 71 dBB67% | — | 15/2014 |
| 225/35 ZR18 | 87W RF | C29% | D49% | 71 dBB74% | — | 15/2014 |
| 225/40 ZR18 | 92W RF | C40% | D39% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 225/45 ZR18 | 95W RF | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 15/2014 |
| 235/40 ZR18 | 95W RF | B84% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2014 |
| 245/40 ZR18 | 93W | B83% | D29% | 71 dBB78% | — | 15/2014 |
| 245/45 ZR18 | 100W RF | B83% | C88% | 71 dBB78% | — | 15/2014 |
| 265/35 ZR18 | 97W RF | B86% | D34% | 71 dBB82% | — | 15/2014 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35 ZR19 | 88W RF | C27% | D51% | 71 dBB70% | — | 15/2014 |
| 225/40 ZR19 | 89W | C28% | D32% | 71 dBB69% | — | 15/2014 |
| 245/40 ZR19 | 98W RF | B82% | C88% | 71 dBB78% | — | 15/2014 |
| 255/40 ZR19 | 100W RF | B81% | C88% | 71 dBB87% | — | 15/2014 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55 R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Starmaxx Ultrasport ST730 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 28% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Starmaxx Ultrasport ST730 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 23% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Starmaxx Ultrasport ST730 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Starmaxx Ultrasport ST730?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Starmaxx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 51 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 2 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.