Starmaxx Novaro ST532
Rótulo europeu de cada medida: 35 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Starmaxx Novaro ST532 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 35 medidas (52 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/65 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 175/70 R13 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde junho de 2014; a primeira semana de produção registada é 24/2014.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (35 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65 R15)
Exemplo: a medida 195/65 R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 35 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 175/60 R13 | 77H | B99% | D77% | 70 dBB80% | — | 24/2014 |
| 175/70 R13 | 82H · 82T | B98% | D63% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65 R14 | 82H · 86T RF | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 24/2014 |
| 175/70 R14 | 84H · 88H RF | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 24/2014 |
| 185/60 R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 24/2014 |
| 185/65 R14 | 86H | B96% | C97% | 70 dBB71% | — | 24/2014 |
| 185/70 R14 | 88H | B98% | C98% | 70 dBB75% | — | 24/2014 |
| 195/60 R14 | 86H | B99% | C100% | 71 dBB68% | — | 24/2014 |
| 205/60 R14 | 88V | B100% | C99% | 71 dBB60% | — | 24/2014 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65 R15 | 84H | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 24/2014 |
| 185/55 R15 | 82V | B92% | C95% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| 185/60 R15 | 84H · 88H RF | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 24/2014 |
| 185/65 R15 | 88H · 92H RF | B91% | C89% | 70 dBB74% | — | 24/2014 |
| 195/50 R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 24/2014 |
| 195/55 R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 24/2014 |
| 195/60 R15 | 88H · 88V · 92H RF | B91% | C95% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 195/65 R15 | 91H · 91V · 95H RF | B90% | C89% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 205/50 R15 | 86V | B91% | C100% | 71 dBB54% | — | 24/2014 |
| 205/55 R15 | 88V | B92% | C97% | 71 dBB50% | — | 24/2014 |
| 205/60 R15 | 91H · 91V | B92% | C94% | 71 dBB63% | — | 24/2014 |
| 205/65 R15 | 94H · 94V · 99H RF | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 24/2014 |
| 215/65 R15 | 96V | B95% | C93% | 71 dBB59% | — | 24/2014 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 87V | B82% | C86% | 71 dBB56% | — | 24/2014 |
| 205/50 ZR16 | 87W | B96% | C98% | 71 dBB70% | — | 24/2014 |
| 205/55 R16 | 91H · 91V | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 205/60 R16 | 92H · 92V · 96V RF | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 24/2014 |
| 205/65 R16 | 95H | B91% | C84% | 71 dBB58% | — | 24/2014 |
| 215/55 R16 | 93H · 93V | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 24/2014 |
| 215/65 R16 | 98H · 98V | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 24/2014 |
| 225/55 ZR16 | 95W | B91% | C86% | 71 dBB71% | — | 24/2014 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50 ZR17 | 93W RF | B87% | C91% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 215/45 ZR17 | 91W RF | B89% | C92% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 225/45 ZR17 | 94W RF | B86% | C91% | 71 dBB73% | — | 24/2014 |
| 225/50 ZR17 | 98W RF | B85% | C90% | 71 dBB75% | — | 24/2014 |
| 225/55 ZR17 | 97W | B85% | C84% | 71 dBB72% | — | 24/2014 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65 R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Starmaxx Novaro ST532 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Em 11% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Starmaxx Novaro ST532 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Starmaxx Novaro ST532 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Starmaxx Novaro ST532?
Está no mercado da UE desde junho de 2014. A primeira semana de produção registada é 24/2014; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Starmaxx
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 52 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 5 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.