Mazzini Nitrogrip G5
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 42 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Mazzini Nitrogrip G5 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 42 rozmiarach (42 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/50 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 165/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: listopad 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (42 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45ZR17)
Przykład: rozmiar 225/45ZR17 na tle 532 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (42)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 10/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 70 dBB68% | — | 10/2025 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | C100% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 10/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | D67% | 70 dBB66% | — | 10/2025 |
| 215/45ZR16 | 90W | C44% | C96% | 72 dBB39% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR16 | 96W | C42% | C90% | 72 dBB29% | — | 10/2025 |
| 225/55ZR16 | 99W | C46% | C86% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 72 dBB11% | — | 10/2025 |
| 235/60R16 | 100V | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 10/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| 205/40ZR17 | 84W | B90% | C98% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 205/45ZR17 | 84W | B88% | D39% | 71 dBB73% | — | 10/2025 |
| 205/50ZR17 | 93W | B87% | C91% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | C90% | 72 dBB39% | — | 10/2025 |
| 215/40ZR17 | 87W | B88% | C92% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 215/45ZR17 | 91Y | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 215/50ZR17 | 95W | B89% | C89% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W | B88% | C87% | 72 dBB41% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W | B86% | C91% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | C84% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 235/45ZR17 | 97W | B88% | C89% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR17 | 100W | B88% | C92% | 72 dBB36% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR17 | 103W | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93Y | B87% | C90% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 215/50ZR18 | 92W | B89% | C87% | 71 dBB58% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR18 | 99W | B78% | C89% | 72 dBB52% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | C91% | 71 dBB71% | — | 10/2025 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 235/45ZR18 | 98Y | B82% | C83% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR18 | 104W | B84% | C83% | 72 dBB38% | — | 10/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 10/2025 |
| 245/50ZR18 | 104W | B80% | C89% | 72 dBB38% | — | 10/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 205/55ZR19 | 97W | B95% | C95% | 72 dBB8% | — | 10/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95V | B79% | C73% | 72 dBB34% | — | 10/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Mazzini Nitrogrip G5 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Tercelo Citytrip Pro C7identyczna etykieta w 27 z 28 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Transmate Touring H7identyczna etykieta w 23 z 24 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Rapid P619identyczna etykieta w 15 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Three-A P616identyczna etykieta w 14 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Rapid P329identyczna etykieta w 8 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Three-A P326identyczna etykieta w 8 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45ZR17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 ZR17 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Mazzini Nitrogrip G5 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 2% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Mazzini Nitrogrip G5 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 71% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Mazzini Nitrogrip G5 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Mazzini Nitrogrip G5?
Jest na rynku UE od: listopad 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Mazzini
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 42 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.