Three-A P616
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Three-A P616 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Na rynku UE od: październik 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45ZR17)
Przykład: rozmiar 225/45ZR17 na tle 532 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W | B86% | C91% | 72 dBB48% | — | 24/2024 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | C90% | 72 dBB39% | — | 24/2024 |
| 215/50ZR17 | 95W | B89% | C89% | 72 dBB48% | — | 24/2024 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | C87% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 225/45ZR17 | 94W | B85% | C91% | 72 dBB44% | — | 24/2024 |
| 225/50ZR17 | 98W | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 24/2024 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | C84% | 72 dBB42% | — | 24/2024 |
| 235/45ZR17 | 97W | B87% | C89% | 72 dBB45% | — | 24/2024 |
| 235/55ZR17 | 103W | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 24/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45ZR18 | 95W | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 29/2024 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | C91% | 71 dBB71% | — | 24/2024 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 24/2024 |
| 235/45ZR18 | 98Y | B82% | C83% | 72 dBB45% | — | 24/2024 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 71 dBB77% | — | 24/2024 |
| 245/45ZR18 | 100W | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 24/2024 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Three-A P616 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Rapid P619identyczna etykieta w 14 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Mazzini Nitrogrip G5identyczna etykieta w 14 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Tercelo Citytrip Pro C7identyczna etykieta w 13 z 15 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Transmate Touring H7identyczna etykieta w 10 z 11 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45ZR17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 ZR17 według etykiety →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Pytania
Czy Three-A P616 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 72 dB). W 7% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Three-A P616 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Three-A P616 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Three-A P616?
Jest na rynku UE od: październik 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Three-A
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.