Opony 205/55 ZR19
63 wpisy · 50 modeli · 37 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 63 opony w rozmiarze 205/55 ZR19: opony letnie: 40, opony całoroczne: 18, opony zimowe i z 3PMSF: 5.
Opony letnie 205/55 ZR19
40 wpisów · 32 modele · 28 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 69 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Tracmax X-privilo TX3 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Rotalla Setula S Race RU01 | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Roadking Argos UHP | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Tomason Sport Race | B | C | 69 dB | — | 1 |
| 7 | ZMax X-super 88 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Fronway Speedway 88 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Dovroad Prozax Sport | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Zelda Archforce | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Lykeen Agnite Apex | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Maxzez Turbomax | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Transmate Touring H7 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Mazzini Nitrogrip G5 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Kustone Passion P9 | C | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Comforser Purespeed | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 19 | ZMax Zealion | C | C | 67 dB | — | 3 |
| 20 | iLink Landroyal | C | C | 67 dB | — | 2 |
| 21 | Fronway Landwell | C | C | 67 dB | — | 2 |
| 22 | Sonix Xsport S9 | C | C | 67 dB | — | 2 |
| 23 | Rockblade Rock 586 | C | C | 67 dB | — | 2 |
| 24 | Grenlander Landcross | C | C | 67 dB | — | 2 |
| 25 | Arivo Premio Sport 7 | C | C | 67 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (32)
| … |
Opony całoroczne 205/55 ZR19
18 wpisów · 14 modeli · 14 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 205/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lanvigator Catchfors A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Royal Black Royal A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Powertrac Powermarch A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Tracmax All Season Trac Saver X-privilo | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Roadking All Season Argos | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Blackarrow 4S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Transmate Transeason 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Mazzini Cross AllSeason AS8 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Delmax X-weather 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Tercelo Croseason 4S | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Berlin Tires All Season 2 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Compasal Crosstop A/S II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Windforce Catchfors A/S II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 205/55 ZR19
5 wpisów · 4 modele · 4 marki.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 205/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Wanli SC501 | C | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Sunny NC501 | C | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Aptany RC501 | C | C | 67 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 3% opon w rozmiarze 205/55 ZR19 deklaruje klasę A na mokrym.
205/55 na innych felgach
- 205/55 ZR16490 opon
311 bieżników · 11% z A na mokrym - 205/55 ZR17451 opon
337 bieżników · 7% z A na mokrym
Inne szerokości /55 ZR19
- 235/55 ZR19350 opon
277 bieżników · 14% z A na mokrym - 225/55 ZR19197 opon
152 bieżników · 19% z A na mokrym - 255/55 ZR19168 opon
135 bieżników · 17% z A na mokrym - 245/55 ZR19115 opon
109 bieżników · 4% z A na mokrym - 275/55 ZR1953 opony
45 bieżników · 15% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 205/55 ZR19 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Rauffan Avantar R7 (A/C/69 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (B/C/69 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 205/55 ZR19 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). Mediana w tym rozmiarze to 69 dB.
Ile opon (opony letnie, 205/55 ZR19) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 40 wpisów (5%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 63 wpisy w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).