Mazzini Nitrogrip G5
Etiqueta europea de cada medida: 42 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Mazzini Nitrogrip G5 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 42 medidas (42 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 20″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/50 ZR18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 165/70 R13 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2023; la primera semana de producción registrada es 10/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (42 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45ZR17)
Ejemplo: la medida 225/45ZR17, comparada con los otros 532 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 42 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 10/2025 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 10/2025 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 10/2025 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 70 dBB68% | — | 10/2025 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | C100% | 71 dBB68% | — | 10/2025 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 71 dBB59% | — | 10/2025 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | D67% | 70 dBB66% | — | 10/2025 |
| 215/45ZR16 | 90W | C44% | C96% | 72 dBB39% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR16 | 96W | C42% | C90% | 72 dBB29% | — | 10/2025 |
| 225/55ZR16 | 99W | C46% | C86% | 72 dBB36% | — | 10/2025 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | C89% | 72 dBB11% | — | 10/2025 |
| 235/60R16 | 100V | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 10/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| 205/40ZR17 | 84W | B90% | C98% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 205/45ZR17 | 84W | B88% | D39% | 71 dBB73% | — | 10/2025 |
| 205/50ZR17 | 93W | B86% | C91% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 205/55ZR17 | 95W | B91% | C90% | 72 dBB39% | — | 10/2025 |
| 215/40ZR17 | 87W | B88% | C92% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 215/45ZR17 | 91Y | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 215/50ZR17 | 95W | B89% | C89% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W | B87% | C87% | 72 dBB41% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W | B85% | C91% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W | B85% | C90% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W | B85% | C84% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 235/45ZR17 | 97W | B87% | C89% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR17 | 100W | B88% | C92% | 72 dBB36% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR17 | 103W | B90% | C79% | 72 dBB47% | — | 10/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93Y | B87% | C90% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 215/50ZR18 | 92W | B88% | C87% | 71 dBB59% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR18 | 99W | B78% | C89% | 72 dBB52% | — | 10/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W | B82% | C90% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 225/50ZR18 | 95W | B86% | C91% | 71 dBB71% | — | 10/2025 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 10/2025 |
| 235/45ZR18 | 98Y | B82% | C83% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR18 | 101W | B89% | C90% | 72 dBB42% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR18 | 104W | B84% | C83% | 72 dBB38% | — | 10/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W | B83% | C88% | 72 dBB51% | — | 10/2025 |
| 245/50ZR18 | 104W | B80% | C89% | 72 dBB38% | — | 10/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 205/55ZR19 | 97W | B95% | C95% | 72 dBB8% | — | 10/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95V | B79% | C73% | 72 dBB34% | — | 10/2025 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Mazzini Nitrogrip G5 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Tercelo Citytrip Pro C7etiqueta idéntica en 27 de 28 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Transmate Touring H7etiqueta idéntica en 23 de 24 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Rapid P619etiqueta idéntica en 15 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Three-A P616etiqueta idéntica en 14 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Rapid P329etiqueta idéntica en 8 de 8 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Three-A P326etiqueta idéntica en 8 de 8 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/45ZR17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 ZR17, ordenados por etiqueta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Mazzini Nitrogrip G5?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). En el 2% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Mazzini Nitrogrip G5 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 71% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Mazzini Nitrogrip G5 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Mazzini Nitrogrip G5?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2023. La primera semana de producción registrada es 10/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Mazzini
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 42 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.