Davanti DX740
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Davanti DX740 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (30 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 69 dB), najsłabszy 215/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 68 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 724 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100H · 100H | C71% | B100% | 68 dBA99% | — | 10/2016 |
| 225/70R16 | 103H · 103H | B97% | B100% | 69 dBB99% | — | 15/2016 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V · 99V | B77% | C72% | 68 dBA99% | — | 07/2022 |
| 225/60R17 | 99H · 99H | B86% | B99% | 69 dBB95% | — | 10/2016 |
| 225/65R17 | 106V XL · 106V XL | B89% | B99% | 69 dBA95% | — | 47/2016 |
| 235/65R17 | 108V XL · 108V XL | B89% | B98% | 69 dBA96% | — | 10/2016 |
| 245/65R17 | 111H XL · 111H XL | B95% | B100% | 69 dBA100% | — | 45/2016 |
| 255/60R17 | 110V XL · 110V XL | B89% | B100% | 70 dBA99% | — | 15/2016 |
| 255/65R17 | 110H · 110H | B92% | B99% | 70 dBB100% | — | 10/2016 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55ZR18 | 102W XL · 102W XL · 102Y XL | B84% | B100% | 69 dBA91% | — | 10/2016 |
| 225/60R18 | 100V · 100V | B84% | B95% | 69 dBB95% | — | 10/2016 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107V XL | B83% | B93% | 69 dBA96% | — | 10/2016 |
| 255/60R18 | 112V XL · 112V XL | B87% | B97% | 70 dBA93% | — | 10/2016 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/55R20 | 113V XL · 113V XL · 113V XL | B91% | C73% | 70 dBA99% | — | 14/2022 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Davanti DX740 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 70 dB (mediana 69 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Davanti DX740 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 93% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Davanti DX740 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Davanti DX740?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Davanti
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 30 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 30 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.