Davanti Protoura Race
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 16 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Davanti Protoura Race to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 16 rozmiarach (41 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/50 ZR17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 245/40 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (195/50R15)
Przykład: rozmiar 195/50R15 na tle 710 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (16)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 185/60R13 | 80H · 80H | D18% | D87% | 70 dBB62% | — | 32/2024 |
| 215/55R13 | 88V · 88V | D– | D– | 70 dBB– | — | 10/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/55R14 | 72V · 72V · 72V | D11% | D65% | 70 dBB73% | — | 22/2023 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 165/50R15 | 72V · 72V · 72V | D10% | D65% | 70 dBB73% | — | 22/2023 |
| 165/55R15 | 75V · 75V · 75V | D6% | D77% | 70 dBB70% | — | 22/2023 |
| 195/50R15 | 86V | D9% | D58% | 70 dBB80% | — | 23/2024 |
| 195/50ZR15 | 86V XL | D56% | D88% | 70 dBB88% | — | 09/2026 |
| 195/50ZR15 | 86W | D56% | D88% | 70 dBB88% | — | 22/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/45ZR17 | 91W | D7% | D34% | 70 dBB90% | — | 22/2023 |
| 215/45ZR17 | 91W XL · 91W XL | D7% | D34% | 70 dBB90% | — | 31/2024 |
| 225/45ZR17 | 94W | C40% | C91% | 71 dBC73% | — | 22/2023 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94W XL | C40% | C91% | 71 dBC73% | — | 23/2024 |
| 225/50ZR17 | 94W | B85% | C90% | 70 dBB88% | — | 13/2026 |
| 235/45ZR17 | 97W | C40% | C89% | 71 dBC73% | — | 22/2023 |
| 235/45ZR17 | 97W XL · 97W XL | C40% | D25% | 69 dBA95% | — | 19/2024 |
| 255/40ZR17 | 98W | B84% | C93% | 71 dBC80% | — | 22/2023 |
| 255/40ZR17 | 98W XL · 98W XL | B84% | C93% | 71 dBC80% | — | 23/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92W XL | C40% | D39% | 69 dBA95% | — | 19/2024 |
| 225/40ZR18 | 92Y | C40% | C92% | 71 dBC75% | — | 22/2023 |
| 235/40ZR18 | 95W XL · 95W XL | C34% | C90% | 71 dBC75% | — | 23/2024 |
| 235/40ZR18 | 95Y | C34% | C90% | 71 dBC75% | — | 22/2023 |
| 245/40ZR18 | 97W | B83% | C89% | 71 dBC78% | — | 22/2023 |
| 245/40ZR18 | 97W XL · 97W XL | D4% | D29% | 70 dBA88% | — | 19/2024 |
| 265/35ZR18 | 97W XL · 97W XL | B86% | C96% | 71 dBC82% | — | 23/2024 |
| 265/35ZR18 | 97Y | B86% | C96% | 71 dBC82% | — | 22/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/50R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/50 R15 według etykiety →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
Pytania
Czy Davanti Protoura Race to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 60% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Davanti Protoura Race radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 27% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Davanti Protoura Race nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Davanti Protoura Race?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Davanti
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 41 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 40 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.