Chuanshi STX A/T CA1
Étiquette européenne de chaque dimension : 20 dimensions de ce pneu tout-terrain 3PMSF comparées au reste du marché
Le Chuanshi STX A/T CA1 est un pneu tout-terrain 3PMSF pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 20 dimensions (22 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique D et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 18/2021.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (20 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/60R16)
Exemple : la dimension 205/60R16, comparée aux 760 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 20 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| LT31X10.50R15C2 | 109R | B100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/65R15 | 94H · 94H | D33% | D59% | 71 dBB70% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/70R15 | 96T | D44% | D66% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/75R15 | 100T | D55% | D85% | 71 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/75R15 | 109T XL | D57% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2021 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92H | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/70R16 | 100H | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/85R16C2 | 120/116R | B98% | D77% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R16C2 | 120/116R | B96% | D68% | 72 dBB97% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/75R16 | 116T | D61% | D84% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 104T · 104T | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/80R17C2 | 120/117R | B100% | D78% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/65R17 | 107T | D37% | D51% | 71 dBB93% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R17C2 | 121/118R | B98% | D71% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/65R17 | 112H | D39% | D45% | 72 dBB86% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R17 | 115T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT265/70R17C2 | 121/118R | B95% | D72% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/60R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/60 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Questions
Le Chuanshi STX A/T CA1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71,5 dB). Dans 85% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Chuanshi STX A/T CA1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 30% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Chuanshi STX A/T CA1 convient-il à la neige ?
22 enregistrements sur 22 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Chuanshi STX A/T CA1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 18/2021 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Chuanshi
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 22 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 21 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.