Chuanshi STX A/T CA1
Rótulo europeu de cada medida: 20 medidas deste pneu todo-o-terreno com 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Chuanshi STX A/T CA1 é um pneu todo-o-terreno com 3PMSF para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 20 medidas (22 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (20 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (205/60R16)
Exemplo: a medida 205/60R16, comparada com os outros 760 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 20 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| LT31X10.50R15C2 | 109R | B100% | D100% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/65R15 | 94H · 94H | D33% | D59% | 71 dBB70% | 3PMSF | 18/2021 |
| 205/70R15 | 96T | D44% | D66% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/75R15 | 100T | D55% | D85% | 71 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/75R15 | 109T XL | D57% | D64% | 72 dBB77% | 3PMSF | 18/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92H | D27% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 18/2021 |
| 215/70R16 | 100H | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 235/70R16 | 106T | D45% | D67% | 71 dBB89% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/85R16C2 | 120/116R | B98% | D77% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/70R16 | 107T | D44% | D54% | 71 dBB87% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R16C2 | 120/116R | B96% | D68% | 72 dBB97% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R16 | 112T | D48% | D45% | 72 dBB81% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/75R16 | 116T | D61% | D84% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 104T · 104T | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT235/80R17C2 | 120/117R | B100% | D78% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 245/65R17 | 107T | D37% | D51% | 71 dBB93% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT245/75R17C2 | 121/118R | B98% | D71% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/65R17 | 112H | D39% | D45% | 72 dBB86% | 3PMSF | 18/2021 |
| 265/70R17 | 115T | D43% | D59% | 72 dBB92% | 3PMSF | 18/2021 |
| LT265/70R17C2 | 121/118R | B95% | D72% | 72 dBB100% | 3PMSF | 18/2021 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/60 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Chuanshi STX A/T CA1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71,5 dB). Em 85% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Chuanshi STX A/T CA1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 30% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Chuanshi STX A/T CA1 serve para neve?
22 de 22 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Chuanshi STX A/T CA1?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Chuanshi
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 22 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 21 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.