Arrowspeed EX-4
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 19 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Arrowspeed EX-4 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 19 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 245/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 255/55 R19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: marzec 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (19 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (19)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | D27% | 72 dBB13% | — | 13/2014 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 14/2014 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | D32% | 71 dBB69% | — | 13/2014 |
| 235/70R16 | 106H | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 52/2014 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 14/2014 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 14/2014 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 13/2014 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | D36% | 72 dBB64% | — | 14/2014 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 15/2014 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100H | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 14/2014 |
| 235/50R18 | 97V | C33% | D18% | 71 dBB68% | — | 33/2014 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 14/2014 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 52/2014 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 14/2014 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 14/2014 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 01/2015 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | D14% | 73 dBB48% | — | 14/2014 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 35/2014 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Arrowspeed EX-4 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 11% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Arrowspeed EX-4 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 21% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Arrowspeed EX-4 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Arrowspeed EX-4?
Jest na rynku UE od: marzec 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Arrowspeed
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 19 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.