Opony 205/40 R18
94 wpisy · 80 modeli · 43 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 94 opony w rozmiarze 205/40 R18: opony letnie: 50, opony całoroczne: 16, opony zimowe i z 3PMSF: 28.
Opony letnie 205/40 R18
50 wpisów · 40 modeli · 34 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, A, potrzebuje ok. 34 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 205/40 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental PremiumContact 6 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 2 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 69 dB | — | 2 |
| 3 | BFGoodrich Advantage 2 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 4 | Kleber Dynaxer HP5 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 5 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Continental PremiumContact 7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Continental PremiumContact 6 SSR | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Dunlop Blue Response TG | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 11 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | D | 67 dB | — | 1 |
| 12 | Falken Ziex ZE310 Ecorun | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Linglong Sport MASTER-64 | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Falken Azenis FK520 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Michelin Pilot Sport 4 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Uniroyal RainSport 5 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 19 | GT Radial SportActive 3 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | GitiSport S3 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Pirelli Pzero | B | B | 68 dB | — | 1 |
| 22 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Dunlop Sport Maxx RT | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 24 | Windforce Terramaster H/P | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Barum Bravuris 5HM | B | C | 72 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (40)
| … |
Opony całoroczne 205/40 R18
16 wpisów · 16 modeli · 14 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 205/40 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Vector All Season 4 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | RoadX Multiseason | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Dynamo All Weather | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Churchill RCB 4SEASONS | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Admiral RCB 4SEASONS | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Hankook ION Flexclimate | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Continental AllSeasonContact 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Fortuna ECOPLUS2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Superia ECOBLUE2 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Atlas GREEN3 4S | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Tomket Allyear 3 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Gripmax Suregrip A/S | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Uniroyal AllSeasonExpert 2 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 205/40 R18
28 wpisów · 24 modele · 14 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,34 l/100 km, czyli 51 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 205/40 R18
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Hankook iON i*cept | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 850 P | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Maxxis AP3 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Minerva AS Master | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Imperial AS Driver | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Tristar AS Power | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Pirelli Cinturato Winter 2 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Vredestein Wintrac Pro | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Hankook WiNter i*cept evo3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Toyo Observe EWS1 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | E | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Toyo Observe S944 | B | E | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Imperial AS UHP Driver 2 | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Minerva Frostrack UHP | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Tristar Snowpower UHP | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Imperial Snowdragon UHP | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Infinity Ecofour | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 31% opon w rozmiarze 205/40 R18 deklaruje klasę A na mokrym.
205/40 na innych felgach
- 205/40 R17360 opon
274 bieżników · 16% z A na mokrym
Inne szerokości /40 R18
- 225/40 R181382 opony
926 bieżników · 17% z A na mokrym - 245/40 R181044 opony
755 bieżników · 15% z A na mokrym - 235/40 R18697 opon
527 bieżników · 15% z A na mokrym - 255/40 R18325 opon
237 bieżników · 19% z A na mokrym - 215/40 R18191 opon
146 bieżników · 31% z A na mokrym - 275/40 R18117 opon
90 bieżników · 25% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 205/40 R18 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Continental PremiumContact 6 (A/B/72 dB), Bridgestone Potenza Sport (A/C/69 dB), BFGoodrich Advantage 2 (A/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 205/40 R18 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Dunlop Blue Response TG (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Pirelli Pzero (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 205/40 R18) ma klasę A przyczepności na mokrym?
26 z 50 wpisów (52%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 94 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).