Maxtrek SU-810
Etichetta UE di ogni misura: 10 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Maxtrek SU-810 è uno pneumatico estivo per autovetture, furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 10 misure (10 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 8″ a 15″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 165/70 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 70 dB), la più debole 165/70 R13 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 70 dB).
Sul mercato UE da agosto 2001; la prima settimana di produzione registrata è 50/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (10 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (165/70R14)
Esempio: la misura 165/70R14, confrontata con gli altri 509 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C contro la tipica D: ≈0,18 L/100 km in meno, circa 28 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 70 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 10 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 8″ | ||||||
| 195R14LT 8PRC2 | 105/103S | C83% | C100% | 72 dBB92% | — | 16/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104S | C49% | C95% | 72 dBB57% | — | 16/2023 |
| Cerchi 12″ | ||||||
| 155R12CC2 | 88/86S | D11% | C100% | 72 dBB52% | — | 12/2024 |
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155R13LTC2 | 90/88S | D5% | C100% | 72 dBB42% | — | 02/2022 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 40/2023 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | D7% | C97% | 70 dBB70% | — | 50/2021 |
| 185R14LTC2 | 102/100T | D8% | C100% | 72 dBB68% | — | 50/2021 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185R15CC2 | 103/102S | D5% | D41% | 72 dBB58% | — | 50/2021 |
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102S | D4% | C94% | 72 dBB58% | — | 16/2023 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | C44% | D37% | 72 dBB63% | — | 51/2021 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 165/70R14
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 165/70 R14, ordinati per etichetta →
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Continental UltraContactA C 68 dB
Domande
Il Maxtrek SU-810 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 10% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Maxtrek SU-810 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 10% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Maxtrek SU-810 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Maxtrek SU-810?
È sul mercato UE da agosto 2001. La prima settimana di produzione registrata è 50/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Maxtrek
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 10 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 10 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.