Massimo MSA11
Etichetta UE di ogni misura: 28 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Massimo MSA11 è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 28 misure (30 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 18″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 67–70 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 185/55 R15 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 67 dB), la più debole 165/70 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 67 dB).
Sul mercato UE da settembre 2023; la prima settimana di produzione registrata è 01/2022.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (28 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
67 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (5 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 28 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | D32% | D90% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 155/80R13 | 79T | D37% | D88% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | D89% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 165/70R14 | 81T | D21% | D84% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 175/65R14 | 82T | D34% | C100% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 175/70R14 | 88T XL | D32% | C100% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | D25% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 185/55R15 | 86H XL | C77% | C100% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 185/60R15 | 88H XL | C79% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 185/65R15 | 88H | C79% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 195/60R15 | 88H | C84% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 195/65R15 | 91H | C77% | C98% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 195/65R15 | 95H XL | C77% | C98% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91V XL | C73% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/55R16 | 91V | C73% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/55R16 | 94V XL | C73% | C99% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/60R16 | 96V XL | C74% | C97% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W XL | C76% | C94% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C77% | C95% | 67 dBA100% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C65% | C89% | 70 dBB98% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C74% | C88% | 70 dBB98% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | C71% | C78% | 70 dBB96% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C75% | C90% | 70 dBB97% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C86% | C78% | 70 dBB97% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | C73% | C77% | 70 dBB98% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C71% | C98% | 70 dBB98% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | C85% | C68% | 70 dBB97% | 3PMSF | 01/2022 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C76% | C64% | 70 dBB96% | 3PMSF | 01/2022 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | C61% | C95% | 70 dBB98% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | C97% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2022 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Massimo MSA11 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 70 dB (mediana 67 dB). Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Massimo MSA11 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 39% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Massimo MSA11 è adatto alla neve?
30 registrazioni su 30 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Massimo MSA11?
È sul mercato UE da settembre 2023. La prima settimana di produzione registrata è 01/2022; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Massimo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 30 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 30 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.