Massimo Ottima Evo
Etichetta UE di ogni misura: 46 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Massimo Ottima Evo è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 46 misure (50 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 17″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/70 R13 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 70 dB), la più debole 165/65 R14 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 70 dB).
Sul mercato UE da luglio 2026; la prima settimana di produzione registrata è 07/2026.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (46 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 46 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 07/2026 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 07/2026 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 07/2026 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 07/2026 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 07/2026 |
| 165/70R14 | 85T XL | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 07/2026 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | C96% | 70 dBB74% | — | 07/2026 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | C98% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | C98% | 70 dBB75% | — | 07/2026 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 165/60R15 | 81H XL | C59% | C97% | 70 dBB63% | — | 07/2026 |
| 175/65R15 | 84H | C56% | C95% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 07/2026 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 71 dBB61% | — | 07/2026 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 71 dBB59% | — | 07/2026 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 71 dBB57% | — | 07/2026 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 07/2026 |
| 205/65R15 | 94V | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 07/2026 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 07/2026 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | C96% | 70 dBB66% | — | 07/2026 |
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | C94% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 195/55R16 | 91V XL | C40% | C86% | 71 dBB56% | — | 07/2026 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | C87% | 71 dBB53% | — | 07/2026 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 71 dBB64% | — | 07/2026 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 07/2026 |
| 205/60R16 | 96V XL | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 07/2026 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | C84% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | C84% | 71 dBB72% | — | 07/2026 |
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | C82% | 71 dBB63% | — | 07/2026 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 07/2026 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 07/2026 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | C46% | C86% | 71 dBB71% | — | 07/2026 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 07/2026 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96T | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 07/2026 |
| 215/65R17 | 99T | C47% | C72% | 71 dBB55% | — | 07/2026 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 07/2026 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 07/2026 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 71 dBB78% | — | 07/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Massimo Ottima Evo è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Nel 4% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Massimo Ottima Evo sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Massimo Ottima Evo è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Massimo Ottima Evo?
È sul mercato UE da luglio 2026. La prima settimana di produzione registrata è 07/2026; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Massimo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 50 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.