Bridgestone Alenza Sport A/S
Etichetta UE di ogni misura: 21 misure di questo pneumatico quattro stagioni confrontate con il resto del mercato
Il Bridgestone Alenza Sport A/S è uno pneumatico quattro stagioni per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 21 misure (59 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 19″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–C a seconda della misura, l’efficienza energetica A–C e la rumorosità esterna di rotolamento 69–72 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 255/50 R20 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica A · 69 dB), la più debole 265/45 R21 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica B · 72 dB).
Sul mercato UE da settembre 2018; la prima settimana di produzione registrata è 38/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici quattro stagioni della stessa misura e categoria in EPREL (16 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/55 R19)
Esempio: la misura 235/55 R19, confrontata con gli altri 118 pneumatici quattro stagioni registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe B contro la tipica C: ≈0,16 L/100 km in meno, circa 25 litri in meno su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 21 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/50 R19 | 103H XL · 103H XL | A100% | B96% | 71 dBB61% | — | 46/2024 |
| 235/55 R19 | 105T XL · 105T XL | B89% | B95% | 71 dBB59% | — | 21/2020 |
| 235/60 R19 | 107H XL · 107H XL | B100% | B60% | 69 dBA100% | — | 14/2024 |
| 235/60 R19 | 107H XL · 107H XL | B100% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2025 |
| HL255/45 R19 | 107H · 107H | A– | B– | 71 dBB– | — | 02/2025 |
| 255/50 R19 | 107H XL · 107H XL | B82% | B96% | 71 dBB86% | — | 38/2018 |
| 255/50 R19 | 107T XL · 107T XL | B82% | A100% | 72 dBB62% | — | 24/2020 |
| 255/55 R19 | 111H XL · 111H XL | B79% | B93% | 69 dBA100% | — | 12/2024 |
| 255/55 R19 | 111H XL · 111H XL | B79% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2025 |
| 255/55 R19 | 111V XL · 111V XL · 111V XL | A100% | B93% | 71 dBB80% | — | 43/2018 |
| 275/50 R19 | 112V XL · 112V XL · 112V XL | A100% | B100% | 71 dBB50% | — | 43/2018 |
| 275/55 R19 | 111H · 111H | B71% | C57% | 71 dBB71% | — | 38/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/50 R20 | 104T XL · 104T XL | B79% | B94% | 72 dBB40% | — | 24/2020 |
| 235/55 R20 | 105T XL · 105T XL | B75% | A100% | 71 dBB83% | — | 15/2026 |
| 235/60 R20 | 108H XL · 108H XL | B– | B– | 71 dBB– | — | 07/2021 |
| 255/45 R20 | 105T XL · 105T XL | B82% | B98% | 72 dBB57% | — | 24/2020 |
| 255/50 R20 | 109H XL · 109H XL | B79% | B85% | 69 dBA100% | — | 10/2024 |
| 255/50 R20 | 109T XL · 109T XL | B79% | A100% | 70 dBB79% | — | 15/2026 |
| 255/50 R20 | 109V XL · 109V XL | A100% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2023 |
| 275/50 R20 | 113H XL · 113H XL · 113H XL | B87% | B93% | 71 dBB80% | — | 38/2018 |
| 285/45 R20 | 112H XL · 112H XL | B78% | B89% | 69 dBA100% | — | 12/2024 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| HL235/45 R21 | 104T XL · 104T XL | B– | B– | 70 dBB– | — | 14/2022 |
| HL265/40 R21 | 108T XL · 108T XL | B– | B– | 70 dBA– | — | 11/2026 |
| 265/45R21 | 104H · 104H | C18% | B91% | 72 dBB64% | — | 22/2026 |
| 285/45 R21 | 113V XL · 113V XL · 113V XL | B82% | B94% | 69 dBA94% | — | 51/2022 |
| 315/40 R21 | 115V XL · 115V XL · 115V XL | B80% | B90% | 71 dBA90% | — | 46/2022 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 255/45 R22 | 107W XL · 107W XL | A– | B– | 69 dBA– | — | 04/2023 |
Pneumatici quattro stagioni con l’etichetta migliore in 235/55 R19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/55 R19, ordinati per etichetta →
- Pirelli Scorpion All Season SF3A A 69 dB
- Pirelli Scorpion Zero All SeasonA B 69 dB
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
Domande
Il Bridgestone Alenza Sport A/S è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Nel 56% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Bridgestone Alenza Sport A/S sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–C. Nel 88% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Bridgestone Alenza Sport A/S è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Bridgestone Alenza Sport A/S?
È sul mercato UE da settembre 2018. La prima settimana di produzione registrata è 38/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Bridgestone
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 59 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 39 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.