Tigar Ultra High Performance
Étiquette européenne de chaque dimension : 44 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Tigar Ultra High Performance est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 44 dimensions (55 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 70–72 dB.
Sur le marché européen depuis mars 2017 ; la première semaine de production enregistrée est 13/2016.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (44 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/60R17)
Exemple : la dimension 215/60R17, comparée aux 761 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 44 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | C98% | 72 dBB44% | — | 02/2017 |
| 205/45R17 | 88V XL | C25% | C85% | 72 dBB41% | — | 18/2016 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 18/2016 |
| 205/50R17 | 93V XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 18/2016 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 18/2017 |
| 205/55R17 | 95V XL | C24% | C63% | 72 dBB30% | — | 38/2017 |
| 205/55ZR17 | 95W XL | C40% | C90% | 72 dBB39% | — | 18/2016 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | C37% | C92% | 72 dBB43% | — | 16/2018 |
| 215/45R17 | 87V | C31% | C87% | 70 dBB84% | — | 13/2016 |
| 215/45ZR17 | 87W | C47% | C92% | 70 dBB90% | — | 02/2017 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 02/2017 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C41% | C89% | 72 dBB48% | — | 18/2017 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 37/2019 |
| 215/55ZR17 | 94W | C39% | C87% | 71 dBB74% | — | 37/2019 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | C39% | C87% | 72 dBB41% | — | 51/2017 |
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 70 dBB80% | — | 18/2016 |
| 225/45ZR17 | 91Y | C40% | C91% | 70 dBB89% | — | 18/2016 |
| 225/45R17 | 94V XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 18/2016 |
| 225/45ZR17 | 94W XL · 94Y XL | C40% | C91% | 72 dBB44% | — | 18/2016 |
| 225/50R17 | 98V XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 18/2016 |
| 225/50ZR17 | 98W XL · 98Y XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 30/2017 |
| 225/55ZR17 | 101W XL · 101Y XL | C34% | C84% | 72 dBB42% | — | 49/2017 |
| 235/45ZR17 | 94W | C40% | C89% | 70 dBB87% | — | 02/2017 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | C40% | C89% | 72 dBB45% | — | 02/2017 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | C31% | C79% | 72 dBB47% | — | 18/2016 |
| 245/40ZR17 | 95W XL | C35% | C95% | 72 dBB44% | — | 18/2016 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C34% | C90% | 72 dBB44% | — | 10/2018 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W XL · 93Y XL | C36% | C90% | 72 dBB37% | — | 26/2019 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 72 dBB35% | — | 18/2016 |
| 225/40ZR18 | 92W XL · 92Y XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 03/2018 |
| 225/45ZR18 | 95W XL · 95Y XL | C36% | C90% | 72 dBB48% | — | 08/2018 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 08/2018 |
| 235/45ZR18 | 98W XL · 98Y XL | C32% | C83% | 72 dBB45% | — | 04/2018 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 70 dBB86% | — | 38/2017 |
| 245/35ZR18 | 92Y XL | C18% | C89% | 72 dBB32% | — | 21/2018 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | C31% | C89% | 72 dBB49% | — | 18/2016 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C32% | C88% | 72 dBB51% | — | 46/2017 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | C27% | C90% | 72 dBB71% | — | 18/2016 |
| 255/45ZR18 | 103Y XL | C29% | C88% | 72 dBB68% | — | 18/2016 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 205/55R19 | 97V XL | C19% | C61% | 72 dBB36% | — | 38/2021 |
| 225/40ZR19 | 93Y XL | C28% | C91% | 72 dBB46% | — | 38/2021 |
| 225/45ZR19 | 96W XL | C29% | C84% | 72 dBB41% | — | 35/2021 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | C32% | C92% | 72 dBB50% | — | 02/2017 |
| 235/40ZR19 | 96Y XL | C26% | C80% | 72 dBB43% | — | 02/2017 |
| 245/40ZR19 | 98Y XL | C27% | C88% | 72 dBB49% | — | 02/2017 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | C24% | C92% | 72 dBB66% | — | 02/2017 |
| 255/40ZR19 | 100Y XL | C23% | C88% | 72 dBB68% | — | 50/2018 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H XL | C34% | C73% | 72 dBB34% | — | 38/2021 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Tigar Ultra High Performance dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Riken Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Kormoran Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Strial Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Idilis Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Sebring Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Orium Ultra High Performanceétiquette identique dans 55 des 55 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/60R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/60 R17, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Questions
Le Tigar Ultra High Performance est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 14% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Tigar Ultra High Performance sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Tigar Ultra High Performance convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Tigar Ultra High Performance est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2017. La première semaine de production enregistrée est 13/2016 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Tigar
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 55 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 25 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.