Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1
Étiquette européenne de chaque dimension : 5 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 5 dimensions (5 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 20″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 69–74 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/50 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 69 dB), la plus faible 285/45 R22 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 74 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2016 ; la première semaine de production enregistrée est 17/2016.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (5 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (275/50R20)
Exemple : la dimension 275/50R20, comparée aux 150 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (3 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 5 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 108V XL | C68% | C83% | 71 dBB80% | 3PMSF | 17/2016 |
| 275/50R20 | 113V XL | B98% | C87% | 69 dBA100% | 3PMSF | 45/2016 |
| 295/40R20 | 110V XL | C58% | C92% | 73 dBB72% | 3PMSF | 17/2016 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 285/45R22 | 114V XL | C76% | C85% | 74 dBB53% | 3PMSF | 46/2023 |
| 325/40R22 | 114V | C69% | C90% | 72 dBA90% | 3PMSF | 26/2023 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 275/50R20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 275/50 R20, classés par étiquette →
- Pirelli Scorpion Winter 2A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A B 73 dB
- Pirelli Scorpion WinterB C 69 dB
- Bentanzo Zenaro WR07B C 70 dB
Questions
Le Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB (médiane 72 dB). Dans 60% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 40% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 convient-il à la neige ?
5 enregistrements sur 5 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2016. La première semaine de production enregistrée est 17/2016 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Michelin
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 5 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.