Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1
Etichetta UE di ogni misura: 5 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 5 misure (5 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 20″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 69–74 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 275/50 R20 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 285/45 R22 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 74 dB).
Sul mercato UE da novembre 2016; la prima settimana di produzione registrata è 17/2016.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (5 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica.
Cosa significa l’etichetta su strada (275/50R20)
Esempio: la misura 275/50R20, confrontata con gli altri 150 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
69 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (3 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 5 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 20″ | ||||||
| 265/45R20 | 108V XL | C68% | C83% | 71 dBB80% | 3PMSF | 17/2016 |
| 275/50R20 | 113V XL | B98% | C87% | 69 dBA100% | 3PMSF | 45/2016 |
| 295/40R20 | 110V XL | C58% | C92% | 73 dBB72% | 3PMSF | 17/2016 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 285/45R22 | 114V XL | C76% | C85% | 74 dBB53% | 3PMSF | 46/2023 |
| 325/40R22 | 114V | C69% | C90% | 72 dBA90% | 3PMSF | 26/2023 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 275/50R20
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 275/50 R20, ordinati per etichetta →
- Pirelli Scorpion Winter 2A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A B 73 dB
- Pirelli Scorpion WinterB C 69 dB
- Bentanzo Zenaro WR07B C 70 dB
Domande
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 74 dB (mediana 72 dB). Nel 60% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 40% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1 è adatto alla neve?
5 registrazioni su 5 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO1?
È sul mercato UE da novembre 2016. La prima settimana di produzione registrata è 17/2016; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Michelin
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 5 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.