Intertrac TC588
Étiquette européenne de chaque dimension : 40 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Intertrac TC588 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 40 dimensions (40 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/50 R19 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 295/35 ZR24 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis mars 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (40 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/45ZR18)
Exemple : la dimension 235/45ZR18, comparée aux 468 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 40 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 255/45ZR17 | 98W | B77% | D45% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/45ZR18 | 98W XL | B82% | D19% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 235/65R18 | 110V XL | B90% | D14% | 70 dBB92% | — | 01/2020 |
| 255/40ZR18 | 99W XL | B81% | D24% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103W XL | B70% | C52% | 70 dBB77% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | B81% | C76% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/35ZR19 | 93W XL | B77% | D44% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | B83% | C84% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/55ZR19 | 103W | B96% | D22% | 70 dBB89% | — | 01/2020 |
| 265/30ZR19 | 93W XL | B83% | D49% | 71 dBB90% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR19 | 105W XL | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 01/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/30ZR20 | 88W XL | B80% | D57% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/35ZR20 | 95W XL | B79% | D42% | 70 dBB87% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | B83% | C84% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR20 | 102W | B97% | D16% | 70 dBB78% | — | 01/2020 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR20 | 109Y XL | B81% | C78% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 265/40ZR20 | 104Y XL | B65% | D16% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | B79% | C84% | 71 dBB96% | — | 01/2020 |
| 275/35ZR20 | 102W XL | B76% | D27% | 72 dBB70% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | B78% | D22% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110W | B77% | D17% | 72 dBB73% | — | 01/2020 |
| 275/55ZR20 | 117W XL | B92% | C86% | 72 dBB91% | — | 01/2020 |
| 275/60ZR20 | 115W | B88% | D29% | 72 dBB88% | — | 01/2020 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 225/30ZR22 | 87W XL | B100% | D65% | 70 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/30ZR22 | 92W XL | B93% | D53% | 70 dBB90% | — | 01/2020 |
| 255/30ZR22 | 95W XL | B80% | D45% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/30ZR22 | 97W XL | B83% | D36% | 71 dBB93% | — | 01/2020 |
| 265/35ZR22 | 102W XL | B89% | D29% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 265/40ZR22 | 106W XL | B76% | D14% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | B70% | D12% | 73 dBB61% | — | 01/2020 |
| 285/45ZR22 | 114W XL | B88% | C84% | 73 dBB70% | — | 01/2020 |
| 295/25ZR22 | 97Y XL | B88% | D29% | 73 dBB88% | — | 01/2020 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | B80% | D36% | 73 dBB77% | — | 01/2020 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | B92% | D30% | 73 dBB78% | — | 01/2020 |
| 305/45ZR22 | 118W XL | B97% | D23% | 73 dBB93% | — | 01/2020 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 255/30ZR24 | 97W XL | B100% | D46% | 71 dBB100% | — | 01/2020 |
| 275/25ZR24 | 96W XL | B91% | D57% | 72 dBB91% | — | 01/2020 |
| 275/30ZR24 | 101W XL | B100% | D71% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 295/35ZR24 | 110W XL | B88% | D23% | 73 dBB85% | — | 01/2020 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/45ZR18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/45 ZR18, classés par étiquette →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Milemax EV001A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Questions
Le Intertrac TC588 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 71 dB). Dans 88% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Intertrac TC588 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 93% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Intertrac TC588 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Intertrac TC588 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mars 2021. La première semaine de production enregistrée est 01/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Intertrac
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 40 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 40 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.