Goodyear Ultra Grip Ice+
Étiquette européenne de chaque dimension : 16 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Goodyear Ultra Grip Ice+ est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 16 dimensions (16 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 17″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D–E selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 68–72 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère. 9 enregistrements sont aussi certifiés pour la glace.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 205/60 R16 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 68 dB), la plus faible 205/55 R16 (Adhérence sur sol mouillé E · Efficacité énergétique D · 70 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 05/2018.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (16 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R16)
Exemple : la dimension 205/55R16, comparée aux 839 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈52 m avec la classe E, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 16 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 08/2018 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 11/2018 |
| 185/70R14 | 88T | E10% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 09/2018 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88T XL | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 12/2018 |
| 185/65R15 | 88T | E5% | C99% | 70 dBB80% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 05/2018 |
| 195/55R15 | 85T | E5% | D82% | 70 dBB83% | 3PMSF | 09/2018 |
| 195/60R15 | 88T | D30% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 14/2018 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 05/2018 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87T | D22% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 13/2018 |
| 205/55R16 | 91T | E5% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 05/2018 |
| 205/60R16 | 92T | D27% | C97% | 68 dBA98% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 05/2018 |
| 215/55R16 | 93T | E5% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/60R16 | 99T XL | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 09/2018 |
| 215/65R16 | 98T | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 14/2018 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94T | D31% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 09/2018 |
| 225/55R17 | 101T XL | E4% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 09/2018 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R16, classés par étiquette →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Questions
Le Goodyear Ultra Grip Ice+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB (médiane 70 dB). Dans 63% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Goodyear Ultra Grip Ice+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D–E. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Goodyear Ultra Grip Ice+ convient-il à la neige ?
16 enregistrements sur 16 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Goodyear Ultra Grip Ice+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 05/2018 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Goodyear
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 16 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.