Goodyear Ultra Grip Ice+
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Ultra Grip Ice+ é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (16 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é D–E consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 9 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 68 dB) e a mais fraca 205/55 R16 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 05/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 08/2018 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 11/2018 |
| 185/70R14 | 88T | E10% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 09/2018 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88T XL | D29% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 12/2018 |
| 185/65R15 | 88T | E5% | C99% | 70 dBB80% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2018 |
| 195/55R15 | 85T | E5% | D82% | 70 dBB83% | 3PMSF | 09/2018 |
| 195/60R15 | 88T | D30% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 14/2018 |
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 69 dBA91% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2018 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87T | D22% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2018 |
| 205/55R16 | 91T | E5% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 05/2018 |
| 205/60R16 | 92T | D27% | C97% | 68 dBA98% | 3PMSF · Aderência no gelo | 05/2018 |
| 215/55R16 | 93T | E5% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/60R16 | 99T XL | E6% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 09/2018 |
| 215/65R16 | 98T | D31% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 14/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94T | D31% | C97% | 70 dBB89% | 3PMSF · Aderência no gelo | 09/2018 |
| 225/55R17 | 101T XL | E4% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 09/2018 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Goodyear Ultra Grip Ice+ é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 70 dB). Em 63% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Ultra Grip Ice+ em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D–E. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Ultra Grip Ice+ serve para neve?
16 de 16 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Goodyear Ultra Grip Ice+?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 05/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 16 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.