Goodyear Ultra Grip Ice 2+
Étiquette européenne de chaque dimension : 13 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Goodyear Ultra Grip Ice 2+ est un pneu hiver pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 13 dimensions (17 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D–E selon la dimension, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 70–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère. 15 enregistrements sont aussi certifiés pour la glace.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 155/70 R19 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 255/35 R20 (Adhérence sur sol mouillé E · Efficacité énergétique C · 73 dB).
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 04/2021.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (13 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/55R17)
Exemple : la dimension 205/55R17, comparée aux 377 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈52 m avec la classe E, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 13 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 95T XL | E2% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 23/2021 |
| 205/55R17 | 95T XL | E2% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 11/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 155/70R19 | 88T XL | D46% | C91% | 70 dBB66% | 3PMSF | 38/2021 |
| 155/70R19 | 88T XL | D46% | C91% | 71 dBB49% | 3PMSF | 23/2025 |
| 215/50R19 | 93T | E6% | C73% | 72 dBB32% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 10/2021 |
| 235/40R19 | 96T XL | E5% | C98% | 72 dBB52% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 07/2021 |
| 235/45R19 | 99T XL | D24% | C96% | 72 dBB50% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 37/2021 |
| 255/45R19 | 104T XL | E6% | C91% | 72 dBB66% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 06/2021 |
| 255/45R19 | 104T XL | D27% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 35/2021 |
| 255/45R19 | 104T XL | E6% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 10/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92T XL | D18% | C100% | 72 dBB49% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 38/2021 |
| 245/35R20 | 95T XL | D22% | C97% | 72 dBB55% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 51/2021 |
| 245/40R20 | 99T XL | E6% | C93% | 72 dBB52% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 39/2021 |
| 245/45R20 | 103T XL | E4% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 42/2022 |
| 255/35R20 | 97T XL | E3% | C99% | 73 dBB38% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 04/2021 |
| 255/40R20 | 101T XL | E1% | C97% | 72 dBB62% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 10/2022 |
| 265/45R20 | 108T XL | E5% | B100% | 71 dBB80% | 3PMSF · Adhérence sur glace | 14/2022 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 205/55R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/55 R17, classés par étiquette →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA D 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
Questions
Le Goodyear Ultra Grip Ice 2+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 15% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Goodyear Ultra Grip Ice 2+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D–E. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Goodyear Ultra Grip Ice 2+ convient-il à la neige ?
17 enregistrements sur 17 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Goodyear Ultra Grip Ice 2+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 04/2021 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Goodyear
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 17 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.