Pneus LT235/80R17

39 enregistrements · 34 modèles · 24 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 39 pneus en LT235/80R17 : 20 pneus été, 19 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en LT235/80R17

20 enregistrements de 16 modèles et 13 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 25% · C 20% · D 55%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé

Efficacité énergétiqueC 10% · D 90%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique

Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 72 dB

Neige et glace00/16 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en LT235/80R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#	Pneu	Mouillé	Énergie	Bruit	Neige / glace	Variantes
1	Grenlander L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
2	iLink L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
3	Prinx HT2	B	D	72 dB	—	1
4	Austone SP305	B	D	72 dB	—	1
5	Greentrac Rough Master X/T	B	D	72 dB	—	1
6	Venom Power Terra Hunter X/T2	C	D	72 dB	—	1
7	Venom Power Terra Hunter X/T	C	D	72 dB	—	1
8	Greentrac Rough Master A/T	C	D	73 dB	—	1
9	Neoterra Neotrax	C	D	73 dB	—	1
10	Nexen Roadian HTX RH5	D	D	72 dB	—	2
11	Goodride SL369	D	D	72 dB	—	1
12	Westlake SL369	D	D	72 dB	—	1
13	Nexen ROADIAN AT Pro RA8	D	D	72 dB	—	2
14	Saferich FRC86	D	D	73 dB	—	2
15	Farroad FRD86	D	D	73 dB	—	2
16	Massimo Roccia AT	D	D	73 dB	—	1

Pneus hiver et 3PMSF en LT235/80R17

19 enregistrements de 18 modèles et 12 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 21% · C 58% · D 11% · E 11%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé

Efficacité énergétiqueC 21% · D 37% · E 42%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique

Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 73 dB

Neige et glace1818/18 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en LT235/80R17

#	Pneu	Mouillé	Énergie	Bruit	Neige / glace	Variantes
1	Duraturn Travia A/T	B	D	72 dB	3PMSF	1
2	Chuanshi STX A/T CA1	B	D	72 dB	3PMSF	1
3	Routeway Suretrek A/T RY87	B	D	72 dB	3PMSF	1
4	Yokohama Geolandar A/T4 G018	B	E	75 dB	3PMSF	1
5	Nastrek Terra Shield A/T	C	C	75 dB	3PMSF	1
6	Duraturn Travia H/T	C	D	72 dB	3PMSF	1
7	Routeway Suretrek H/T RY88	C	D	72 dB	3PMSF	1
8	Prinx HA2	C	D	72 dB	3PMSF	1
9	Nokian Tyres Hkpl LT3	C	D	73 dB	3PMSF	1
10	Yokohama Geolandar A/T G015	C	E	73 dB	3PMSF	1
11	Comforser Winter Pro-BLIZZARD	C	E	73 dB	3PMSF	1
12	Roadcruza Snow Lynx	C	E	73 dB	3PMSF	1
13	Kumho AT52	C	E	73 dB	3PMSF	2
14	BFGoodrich All-terrain T/A KO3	C	E	75 dB	3PMSF	1
15	Radar Renegade A/T5	D	C	75 dB	3PMSF	1
16	Nokian Tyres Outpost AT	D	E	75 dB	3PMSF	1
17	Comforser CF1100	E	C	75 dB	3PMSF	1
18	Roadcruza RA1100	E	C	75 dB	3PMSF	1

Questions

Quels pneus été en LT235/80R17 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Grenlander L-FINDER78 (B/C/71 dB), iLink L-FINDER78 (B/C/71 dB), Prinx HT2 (B/D/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en LT235/80R17 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Grenlander L-FINDER78 (71 dB), iLink L-FINDER78 (71 dB), Prinx HT2 (72 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en LT235/80R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

0 enregistrements sur 20 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 39 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).