Blackarrow P10
Étiquette européenne de chaque dimension : 30 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Blackarrow P10 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 30 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/50 R16 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 70 dB), la plus faible 195/35 ZR18 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 70 dB).
Sur le marché européen depuis juillet 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (28 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/35ZR19)
Exemple : la dimension 255/35ZR19, comparée aux 363 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 30 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 225/50R16 | 92V | B75% | C96% | 70 dBB83% | — | 01/2025 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 165/40R17 | 72V XL | C45% | D68% | 70 dBB91% | — | 01/2025 |
| 185/35R17 | 74V XL | C47% | D74% | 70 dBB95% | — | 01/2025 |
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | C100% | 70 dBB73% | — | 01/2025 |
| 215/40R17 | 87V XL | B70% | C96% | 70 dBB84% | — | 01/2025 |
| 235/40ZR17 | 90W | B83% | C96% | 71 dBB75% | — | 01/2025 |
| 235/50ZR17 | 100W XL | B88% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 165/35R18 | 69V XL | C100% | D50% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 165/40R18 | 73V XL | C33% | D22% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 185/35R18 | 83V | C20% | D60% | 70 dBB80% | — | 01/2025 |
| 195/35ZR18 | 88W | C0% | D15% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 205/35ZR18 | 88W XL | B25% | C100% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 215/35ZR18 | 84W XL | B90% | C95% | 70 dBB91% | — | 01/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | B83% | C90% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 215/35ZR19 | 85W XL | B94% | C91% | 70 dBB81% | — | 01/2025 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | B77% | C92% | 71 dBB85% | — | 01/2025 |
| 255/40ZR19 | 100W XL | B81% | C88% | 72 dBB68% | — | 01/2025 |
| 265/30ZR19 | 93W XL | B83% | C95% | 72 dBB72% | — | 01/2025 |
| 275/30ZR19 | 96W XL | B84% | C95% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| 275/55R19 | 111V | B81% | C76% | 72 dBB69% | — | 01/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 205/30ZR20 | 82W XL | B– | C– | 70 dBB– | — | 01/2025 |
| 205/35R20 | 84V | B– | C– | 70 dBB– | — | 01/2025 |
| 215/30ZR20 | 82W | B100% | C77% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 275/30ZR20 | 97W XL | B74% | C92% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 72 dBB73% | — | 01/2025 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 72 dBB84% | — | 01/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL | B78% | C88% | 72 dBB85% | — | 01/2025 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102V XL | B72% | C88% | 72 dBB63% | — | 01/2025 |
| 305/40R22 | 114V XL | B100% | C84% | 72 dBA92% | — | 01/2025 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 305/35R24 | 112V XL | B100% | C85% | 72 dBA94% | — | 01/2025 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 255/35ZR19
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/35 ZR19, classés par étiquette →
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Nexen N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone Eurovis SportA C 69 dB
- Pirelli PzeroA D 69 dB
- Nexen N'FERA SportA D 69 dB
Questions
Le Blackarrow P10 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB (médiane 70,5 dB). Dans 64% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Blackarrow P10 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 64% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Blackarrow P10 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Blackarrow P10 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juillet 2025. La première semaine de production enregistrée est 01/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Blackarrow
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.