Blackarrow P10
Etiqueta europea de cada medida: 30 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Blackarrow P10 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 30 medidas (30 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 24″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/50 R16 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 195/35 ZR18 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde julio de 2025; la primera semana de producción registrada es 01/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (28 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (255/35ZR19)
Ejemplo: la medida 255/35ZR19, comparada con los otros 363 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 30 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 225/50R16 | 92V | B75% | C96% | 70 dBB83% | — | 01/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 165/40R17 | 72V XL | C45% | D68% | 70 dBB91% | — | 01/2025 |
| 185/35R17 | 74V XL | C47% | D74% | 70 dBB95% | — | 01/2025 |
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | C100% | 70 dBB73% | — | 01/2025 |
| 215/40R17 | 87V XL | B70% | C96% | 70 dBB84% | — | 01/2025 |
| 235/40ZR17 | 90W | B83% | C96% | 71 dBB75% | — | 01/2025 |
| 235/50ZR17 | 100W XL | B88% | C92% | 71 dBB75% | — | 01/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 165/35R18 | 69V XL | C100% | D50% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 165/40R18 | 73V XL | C33% | D22% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 185/35R18 | 83V | C20% | D60% | 70 dBB80% | — | 01/2025 |
| 195/35ZR18 | 88W | C0% | D15% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 205/35ZR18 | 88W XL | B25% | C100% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 215/35ZR18 | 84W XL | B90% | C95% | 70 dBB91% | — | 01/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | B83% | C90% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 215/35ZR19 | 85W XL | B94% | C91% | 70 dBB81% | — | 01/2025 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | B77% | C92% | 71 dBB85% | — | 01/2025 |
| 255/40ZR19 | 100W XL | B81% | C88% | 72 dBB68% | — | 01/2025 |
| 265/30ZR19 | 93W XL | B83% | C95% | 72 dBB72% | — | 01/2025 |
| 275/30ZR19 | 96W XL | B84% | C95% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| 275/55R19 | 111V | B81% | C76% | 72 dBB69% | — | 01/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 205/30ZR20 | 82W XL | B– | C– | 70 dBB– | — | 01/2025 |
| 205/35R20 | 84V | B– | C– | 70 dBB– | — | 01/2025 |
| 215/30ZR20 | 82W | B100% | C77% | 70 dBB100% | — | 01/2025 |
| 275/30ZR20 | 97W XL | B74% | C92% | 72 dBB70% | — | 01/2025 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | C71% | 72 dBB73% | — | 01/2025 |
| 275/55R20 | 117H XL | B97% | C85% | 72 dBB84% | — | 01/2025 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 295/35ZR21 | 107W XL | B78% | C88% | 72 dBB85% | — | 01/2025 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102V XL | B72% | C88% | 72 dBB63% | — | 01/2025 |
| 305/40R22 | 114V XL | B100% | C84% | 72 dBA92% | — | 01/2025 |
| Llantas de 24″ | ||||||
| 305/35R24 | 112V XL | B100% | C85% | 72 dBA94% | — | 01/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 255/35ZR19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 255/35 ZR19, ordenados por etiqueta →
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Nexen N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone N'fera SU1A C 69 dB
- Roadstone Eurovis SportA C 69 dB
- Pirelli PzeroA D 69 dB
- Nexen N'FERA SportA D 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Blackarrow P10?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 70,5 dB). En el 64% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Blackarrow P10 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 64% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Blackarrow P10 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Blackarrow P10?
Está en el mercado europeo desde julio de 2025. La primera semana de producción registrada es 01/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Blackarrow
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 30 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.