Pneus 255/30 ZR20
147 enregistrements · 109 modèles · 73 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 147 pneus en 255/30 ZR20 : 147 pneus été.
Pneus été en 255/30 ZR20
147 enregistrements de 109 modèles et 73 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/30 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Tyfoon Successor 8+ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Petlas Prestige Sport | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Petlas Dynamix Sport | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Hankook Ventus Evo | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | RoadX Rxmotion DU71 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Nankang AS-3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Prinx Aquila REV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Continental SportContact 6 SSR | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 17 | Pirelli Pzero Corsa | A | D | 69 dB | — | 2 |
| 18 | Falken Azenis FK510 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Starmaxx Dynamix Sport | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Michelin Pilot Sport 4 S | A | D | 71 dB | — | 2 |
| 21 | Toyo PROXES Sport 2 | A | D | 71 dB | — | 3 |
| 22 | Nankang AS-2+ | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 72 dB | — | 2 |
| 24 | Nankang NS-20 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | D | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 109 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 37% des pneus en 255/30 ZR20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
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62 sculptures · 48% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/30 ZR20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Tyfoon Successor 8+ (A/B/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/30 ZR20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB), Pirelli Pzero Corsa (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/30 ZR20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
54 enregistrements sur 147 (37%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 147 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).