Vredestein Wintrac Xtreme S
Etiqueta europea de cada medida: 13 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Vredestein Wintrac Xtreme S es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 13 medidas (30 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/60 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB) y la más débil 295/30 R22 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 73 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2015; la primera semana de producción registrada es 22/2015.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (13 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65 R 16)
Ejemplo: la medida 215/65 R 16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 13 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/55 R 16 | 93H · 93H | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 25/2018 |
| 215/55 R 16 | 97H XL · 97H XL | C75% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 23/2019 |
| 215/65 R 16 | 98H · 98H | C77% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 23/2019 |
| 215/70 R 16 | 100H · 100H | C79% | C98% | 72 dBB62% | 3PMSF | 25/2018 |
| 225/55 R 16 | 95H · 95H | C75% | D54% | 72 dBB64% | 3PMSF | 23/2019 |
| 225/55 R 16 | 99H XL · 99H XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 23/2019 |
| 225/70 R 16 | 103H · 103H | C89% | D57% | 72 dBB59% | 3PMSF | 34/2015 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 245/65 R 17 | 111H XL · 111H XL | C80% | C94% | 72 dBB75% | 3PMSF | 34/2015 |
| 265/65 R 17 | 112H · 112H | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 22/2015 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 235/60 R 18 | 103H · 103H | B98% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2018 |
| 255/45 R 18 | 103V XL · 103V XL | C75% | D40% | 72 dBB73% | 3PMSF | 23/2015 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 255/50 R 19 | 107V XL · 107V XL | B97% | C88% | 71 dBB86% | 3PMSF | 18/2018 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/35 R 20 | 97W XL · 97W XL | C63% | D40% | 72 dBB56% | 3PMSF | 48/2017 |
| 265/50 R 20 | 111V XL · 111V XL | C83% | C85% | 73 dBB52% | 3PMSF | 49/2017 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 295/30 R 22 | 103Y XL · 103Y XL | C39% | D61% | 73 dBB83% | 3PMSF | 46/2015 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65 R 16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Vredestein Wintrac Xtreme S?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 23% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Vredestein Wintrac Xtreme S en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 69% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Vredestein Wintrac Xtreme S para la nieve?
30 de 30 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Vredestein Wintrac Xtreme S?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2015. La primera semana de producción registrada es 22/2015; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Vredestein
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 30 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.