Vredestein Nordtrac 2
Etiqueta europea de cada medida: 14 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Vredestein Nordtrac 2 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 14 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 18″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 68–71 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 195/65 R15 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética C · 68 dB) y la más débil 225/40 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 70 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2012; la primera semana de producción registrada es 14/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (14 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (205/55 R 16)
Ejemplo: la medida 205/55 R 16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
68 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (4 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 14 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60 R 15 | 88T XL · 88T XL | D29% | C99% | 69 dBB91% | 3PMSF | 14/2014 |
| 185/65 R 15 | 92T XL · 92T XL | D30% | C99% | 69 dBB91% | 3PMSF | 14/2014 |
| 195/65 R 15 | 95T XL · 95T XL | D28% | C98% | 68 dBA96% | 3PMSF | 14/2014 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55 R 16 | 94T XL · 94T XL | D25% | C99% | 68 dBA97% | 3PMSF | 14/2014 |
| 205/55 R 16 | 94T XL | D25% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF | 35/2024 |
| 205/60 R 16 | 96T XL · 96T XL | D27% | C97% | 68 dBA98% | 3PMSF | 14/2014 |
| 215/55 R 16 | 97T XL · 97T XL | D24% | C98% | 71 dBB78% | 3PMSF | 14/2014 |
| 215/60 R 16 | 99T XL · 99T XL | D28% | C96% | 71 dBB77% | 3PMSF | 14/2014 |
| 215/65 R 16 | 102T XL · 102T XL | D31% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 14/2014 |
| 225/55 R 16 | 99T XL · 99T XL | D20% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 42/2014 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/55 R 17 | 98T XL · 98T XL | D31% | C97% | 71 dBB77% | 3PMSF | 42/2014 |
| 215/60 R 17 | 100T XL · 100T XL | D29% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 20/2015 |
| 225/45 R 17 | 94T XL · 94T XL | D26% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 46/2014 |
| 225/50 R 17 | 98T XL · 98T XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 14/2014 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40 R 18 | 92T XL · 92T XL | D22% | D59% | 70 dBB91% | 3PMSF | 04/2015 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55 R 16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Vredestein Nordtrac 2?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 71 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Vredestein Nordtrac 2 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Vredestein Nordtrac 2 para la nieve?
29 de 29 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Vredestein Nordtrac 2?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2012. La primera semana de producción registrada es 14/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Vredestein
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.