Novex NV-W3
Etiqueta europea de cada medida: 15 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Novex NV-W3 es un neumático con marcado 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 15 medidas (15 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 17″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C–E y el ruido exterior de rodadura 69–70 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 175/65 R15 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 155/65 R13 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética E · 69 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (15 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45R17)
Ejemplo: la medida 225/45R17, comparada con los otros 668 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 15 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D35% | E25% | 69 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 79T RF | C88% | E15% | 69 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/55R14 | 80H | C83% | D78% | 69 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 88T RF | C78% | C99% | 69 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/55R15 | 86H RF | C77% | C100% | 70 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R15 | 88T RF | C79% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 99H RF | C84% | C98% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | C73% | D62% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99H RF | C77% | D48% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R16 | 102H RF | C84% | C97% | 70 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V RF | C74% | D57% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/50R17 | 95V RF | C77% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R17 | 94V RF | C71% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98V RF | C71% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/45R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 R17, ordenados por etiqueta →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Novex NV-W3?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 70 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Novex NV-W3 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 67% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Novex NV-W3 para la nieve?
15 de 15 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Novex NV-W3?
Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Novex
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 15 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 15 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.