Novex NV-W3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Novex NV-W3 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 69–70 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 155/65 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa E · 69 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Co etykieta oznacza na drodze (225/45R17)
Przykład: rozmiar 225/45R17 na tle 668 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D35% | E25% | 69 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 79T RF | C88% | E15% | 69 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/55R14 | 80H | C83% | D78% | 69 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 88T RF | C78% | C99% | 69 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/55R15 | 86H RF | C77% | C100% | 70 dBB81% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/60R15 | 88T RF | C79% | D72% | 69 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/60R15 | 88T | C84% | D76% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/65R15 | 99H RF | C84% | C98% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | C73% | D62% | 70 dBB86% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99H RF | C77% | D48% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R16 | 102H RF | C84% | C97% | 70 dBB87% | 3PMSF | 01/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V RF | C74% | D57% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/50R17 | 95V RF | C77% | C98% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/45R17 | 94V RF | C71% | D58% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R17 | 98V RF | C71% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/45R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/45 R17 według etykiety →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Pytania
Czy Novex NV-W3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Novex NV-W3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 67% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Novex NV-W3 nadaje się na śnieg?
15 z 15 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Novex NV-W3?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Novex
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 15 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.