Maxxis M36+
Etiqueta europea de cada medida: 28 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Maxxis M36+ es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 28 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 69–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/55 ZRF17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 255/55 RF18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (27 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/50ZRF17)
Ejemplo: la medida 225/50ZRF17, comparada con los otros 64 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 28 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55ZRF16 | 91W | B100% | D88% | 69 dBB96% | — | 01/2020 |
| 225/50RF16 | 92V | B– | D– | 69 dBB– | — | 01/2020 |
| 225/55ZRF16 | 95W | B100% | D82% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50ZRF17 | 93W RF | B100% | D90% | 69 dBA98% | — | 01/2020 |
| 225/45ZRF17 | 91W | B97% | D84% | 69 dBB98% | — | 01/2020 |
| 225/50ZRF17 | 94W | B99% | D83% | 69 dBB99% | — | 01/2020 |
| 225/55ZRF17 | 97W | B100% | C100% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 225/60RF17 | 99V | B100% | D50% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF17 | 95W | B100% | D78% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40ZRF18 | 92W RF | B95% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 225/45ZRF18 | 91W | B96% | C100% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 225/50ZRF18 | 95W | B100% | D81% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF18 | 93W | B98% | D85% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF18 | 96W | B99% | D82% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/50ZRF18 | 100W | B98% | D80% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 255/40ZRF18 | 95W | B100% | D90% | 72 dBB97% | — | 01/2020 |
| 255/55RF18 | 109V RF | B100% | D87% | 72 dBB93% | — | 01/2020 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/55RF19 | 101V | B100% | C85% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF19 | 94W | B100% | D93% | 71 dBB95% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF19 | 98Y RF | B100% | C100% | 72 dBB35% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF19 | 98Y | B100% | C100% | 71 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/50ZRF19 | 105W RF | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 255/50ZRF19 | 107W RF | B100% | C91% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 275/35ZRF19 | 100Y RF | B97% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 275/40ZRF19 | 101Y | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/40ZRF20 | 99Y RF | B100% | C100% | 72 dBB62% | — | 01/2020 |
| 275/35ZRF20 | 102Y RF | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 275/40ZRF20 | 106W RF | B96% | C96% | 69 dBA96% | — | 01/2020 |
| 315/35ZRF20 | 110W RF | B100% | C95% | 75 dBB41% | — | 01/2020 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/50ZRF17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/50 ZRF17, ordenados por etiqueta →
- Firenza Nuovo SA C 71 dB
- Invovic EL601B C 69 dB
- Firemax FM601B C 69 dB
- Kpatos FM601B C 69 dB
- Gremax Capturar CF19B C 69 dB
- Davanti Protoura SportB C 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxxis M36+?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB (mediana 69 dB). En el 93% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxxis M36+ en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxxis M36+ para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Maxxis M36+?
Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxxis
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 29 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.