Pneus LT235/80R17

39 registos · 34 modelos · 24 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 39 pneus na medida LT235/80R17: 20 pneus de verão, 19 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em LT235/80R17

20 registos de 16 modelos e 13 marcas.

Aderência em piso molhadoB 25% · C 20% · D 55%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado

Eficiência energéticaC 10% · D 90%0% atinge a classe A em eficiência energética

Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 72 dB

Neve e gelo00/16 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em LT235/80R17

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#	Pneu	Molhado	Energia	Ruído	Neve / gelo	Variantes
1	Grenlander L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
2	iLink L-FINDER78	B	C	71 dB	—	1
3	Prinx HT2	B	D	72 dB	—	1
4	Austone SP305	B	D	72 dB	—	1
5	Greentrac Rough Master X/T	B	D	72 dB	—	1
6	Venom Power Terra Hunter X/T2	C	D	72 dB	—	1
7	Venom Power Terra Hunter X/T	C	D	72 dB	—	1
8	Greentrac Rough Master A/T	C	D	73 dB	—	1
9	Neoterra Neotrax	C	D	73 dB	—	1
10	Nexen Roadian HTX RH5	D	D	72 dB	—	2
11	Goodride SL369	D	D	72 dB	—	1
12	Westlake SL369	D	D	72 dB	—	1
13	Nexen ROADIAN AT Pro RA8	D	D	72 dB	—	2
14	Saferich FRC86	D	D	73 dB	—	2
15	Farroad FRD86	D	D	73 dB	—	2
16	Massimo Roccia AT	D	D	73 dB	—	1

Pneus de inverno e 3PMSF em LT235/80R17

19 registos de 18 modelos e 12 marcas.

Aderência em piso molhadoB 21% · C 58% · D 11% · E 11%0% atinge a classe A em aderência em piso molhado

Eficiência energéticaC 21% · D 37% · E 42%0% atinge a classe A em eficiência energética

Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 72 dB · mediana 73 dB

Neve e gelo1818/18 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em LT235/80R17

#	Pneu	Molhado	Energia	Ruído	Neve / gelo	Variantes
1	Duraturn Travia A/T	B	D	72 dB	3PMSF	1
2	Chuanshi STX A/T CA1	B	D	72 dB	3PMSF	1
3	Routeway Suretrek A/T RY87	B	D	72 dB	3PMSF	1
4	Yokohama Geolandar A/T4 G018	B	E	75 dB	3PMSF	1
5	Nastrek Terra Shield A/T	C	C	75 dB	3PMSF	1
6	Duraturn Travia H/T	C	D	72 dB	3PMSF	1
7	Routeway Suretrek H/T RY88	C	D	72 dB	3PMSF	1
8	Prinx HA2	C	D	72 dB	3PMSF	1
9	Nokian Tyres Hkpl LT3	C	D	73 dB	3PMSF	1
10	Yokohama Geolandar A/T G015	C	E	73 dB	3PMSF	1
11	Comforser Winter Pro-BLIZZARD	C	E	73 dB	3PMSF	1
12	Roadcruza Snow Lynx	C	E	73 dB	3PMSF	1
13	Kumho AT52	C	E	73 dB	3PMSF	2
14	BFGoodrich All-terrain T/A KO3	C	E	75 dB	3PMSF	1
15	Radar Renegade A/T5	D	C	75 dB	3PMSF	1
16	Nokian Tyres Outpost AT	D	E	75 dB	3PMSF	1
17	Comforser CF1100	E	C	75 dB	3PMSF	1
18	Roadcruza RA1100	E	C	75 dB	3PMSF	1

Perguntas

Que pneus de verão em LT235/80R17 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Grenlander L-FINDER78 (B/C/71 dB), iLink L-FINDER78 (B/C/71 dB), Prinx HT2 (B/D/72 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em LT235/80R17?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Grenlander L-FINDER78 (71 dB), iLink L-FINDER78 (71 dB), Prinx HT2 (72 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de verão LT235/80R17 têm classe A em molhado?

0 de 20 registos (0%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 39 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).