Neolin NeoSport
Rótulo europeu de cada medida: 47 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Neolin NeoSport é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 47 medidas (49 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 70–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/45 R17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 275/40 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 73 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 18/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (47 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 47 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/45R15 | 75V | C60% | C100% | 70 dBB88% | — | 18/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91W | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 18/2021 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 18/2021 |
| 225/55R16 | 99W XL | C30% | C87% | 72 dBB29% | — | 18/2021 |
| 235/60R16 | 104W XL | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 18/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 195/45R17 | 81W | C24% | C100% | 71 dBB62% | — | 18/2021 |
| 195/45R17 | 85W XL | B84% | C100% | 72 dBB32% | — | 18/2021 |
| 195/45R17 | 85W XL | C24% | C100% | 72 dBB32% | — | 18/2021 |
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | C98% | 72 dBB59% | — | 18/2021 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 72 dBB41% | — | 18/2021 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 18/2021 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 18/2021 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 18/2021 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB45% | — | 18/2021 |
| 235/50R17 | 100W XL | C19% | C90% | 72 dBB27% | — | 18/2021 |
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 18/2021 |
| 245/45R17 | 99W XL | C28% | C86% | 72 dBB43% | — | 18/2021 |
| 255/40R17 | 98W XL | C29% | C98% | 73 dBB14% | — | 18/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/40R18 | 89W XL | C11% | C91% | 72 dBB41% | — | 18/2021 |
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | C84% | 72 dBB47% | — | 18/2021 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | C91% | 72 dBB50% | — | 18/2021 |
| 235/50R18 | 101W XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 18/2021 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 18/2021 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 18/2021 |
| 245/50R18 | 104W XL | C21% | C77% | 72 dBB21% | — | 18/2021 |
| 255/35R18 | 94Y XL | C24% | C94% | 73 dBB39% | — | 18/2021 |
| 255/45R18 | 103W XL | C21% | C76% | 73 dBB33% | — | 18/2021 |
| 255/55R18 | 109W XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 18/2021 |
| 265/35R18 | 97Y XL | C40% | C94% | 73 dBB46% | — | 18/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 215/35R19 | 85Y XL | C26% | C100% | 72 dBB56% | — | 18/2021 |
| 225/40R19 | 93W XL | C16% | C69% | 72 dBB38% | — | 18/2021 |
| 235/35R19 | 91Y XL | C24% | C92% | 72 dBB48% | — | 18/2021 |
| 245/35R19 | 93Y XL | C23% | C93% | 72 dBB60% | — | 18/2021 |
| 245/40R19 | 98W XL | C16% | C64% | 72 dBB42% | — | 18/2021 |
| 245/45R19 | 102W XL | C17% | C54% | 72 dBB37% | — | 18/2021 |
| 255/40R19 | 100W XL | C17% | C76% | 73 dBB34% | — | 18/2021 |
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 18/2021 |
| 265/30R19 | 93Y XL | C46% | C100% | 73 dBB56% | — | 18/2021 |
| 275/30R19 | 96Y XL | C30% | C98% | 73 dBB60% | — | 18/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/30R20 | 90Y XL | C42% | C92% | 72 dBB69% | — | 18/2021 |
| 245/35R20 | 95Y XL | C12% | C85% | 72 dBB43% | — | 18/2021 |
| 245/45R20 | 99W | C25% | C53% | 71 dBB65% | — | 18/2021 |
| 255/35R20 | 97Y XL | C19% | C89% | 73 dBB41% | — | 18/2021 |
| 275/30R20 | 97Y XL | C13% | C89% | 73 dBB37% | — | 18/2021 |
| 275/40R20 | 106W XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 18/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Neolin NeoSport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 2% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Neolin NeoSport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 2% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Neolin NeoSport serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Neolin NeoSport?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 18/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Neolin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 49 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 49 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.