Maxxis MA-510
Etichetta UE di ogni misura: 32 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Maxxis MA-510 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 32 misure (34 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 16″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 185/70 R13 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 215/65 R16 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 69 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2020; la prima settimana di produzione registrata è 01/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (32 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65R15)
Esempio: la misura 195/65R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
69 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 32 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R13 | 77H | C74% | D75% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 165/80R13 | 87T RF | C74% | D71% | 69 dBB80% | — | 01/2020 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 69 dBB89% | — | 01/2020 |
| 175/65R13 | 80T | C85% | D80% | 69 dBB82% | — | 01/2020 |
| 185/60R13 | 80H | C77% | D87% | 69 dBB81% | — | 01/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | C98% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 205/60R13 | 86H | C60% | D90% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75H · 79H RF | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R14 | 83H RF | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 175/60R14 | 79H | C67% | D72% | 69 dBB81% | — | 01/2020 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| 175/80R14 | 88T | C72% | D62% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 185/55R14 | 80V | C66% | D71% | 69 dBB80% | — | 01/2020 |
| 185/80R14 | 91T | C82% | D76% | 69 dBB88% | — | 01/2020 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | D69% | 69 dBB89% | — | 01/2020 |
| 195/65R14 | 89H | C59% | D50% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 195/70R14 | 91H | C68% | D45% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 205/60R14 | 88H | C66% | D51% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 155/60R15 | 74T | C60% | C100% | 69 dBB74% | — | 01/2020 |
| 165/80R15 | 87T | C41% | D55% | 69 dBB82% | — | 01/2020 |
| 175/55R15 | 77T | C60% | C99% | 69 dBB87% | — | 01/2020 |
| 175/65R15 | 88H RF | C56% | D44% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 195/50R15 | 86V RF | C50% | D58% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 195/65R15 | 95H RF | C50% | C89% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 215/60R15 | 94V | C52% | D57% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 69 dBB88% | — | 01/2020 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 96V RF | C39% | C80% | 69 dBB91% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99V RF | C42% | C82% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98V | C52% | D27% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Maxxis MA-510 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 69 dB in tutte le misure. Nel 97% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Maxxis MA-510 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 16% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Maxxis MA-510 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Maxxis MA-510?
È sul mercato UE da gennaio 2020. La prima settimana di produzione registrata è 01/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Maxxis
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 34 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 34 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.