Massimo Aquila A1
Rótulo europeu de cada medida: 40 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Massimo Aquila A1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 40 medidas (43 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/70 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 195/50 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde março de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (40 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/60R16)
Exemplo: a medida 205/60R16, comparada com os outros 915 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 40 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 01/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 01/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 01/2020 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 70 dBB71% | — | 01/2020 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 01/2020 |
| 165/80R13 | 83T | C74% | C98% | 70 dBB67% | — | 01/2020 |
| 175/60R13 | 77H | C75% | D77% | 70 dBB80% | — | 01/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 01/2020 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 01/2020 |
| 165/65R14 | 79H | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 01/2020 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 01/2020 |
| 175/70R14 | 84H | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 01/2020 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 01/2020 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | C97% | 70 dBB71% | — | 01/2020 |
| 195/60R14 | 86H | C70% | C100% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 195/70R14 | 95H XL | C68% | C98% | 71 dBB62% | — | 01/2020 |
| 205/70R14 | 98T | C62% | B100% | 72 dBB28% | — | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81H | C58% | C92% | 70 dBB69% | — | 01/2020 |
| 175/55R15 | 77H | C60% | D70% | 70 dBB72% | — | 01/2020 |
| 175/60R15 | 81H | C60% | D57% | 70 dBB71% | — | 01/2020 |
| 175/65R15 | 84H | C56% | C95% | 70 dBB72% | — | 01/2020 |
| 205/60R15 | 91H · 91V · 91V | C52% | C94% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 71 dBB64% | — | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 215/65R15 | 100H XL | C55% | B100% | 72 dBB17% | — | 01/2020 |
| 215/70R15 | 98T | C63% | C95% | 71 dBB67% | — | 01/2020 |
| 225/70R15 | 100H | C77% | C99% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 83V | C52% | D43% | 71 dBB20% | — | 01/2020 |
| 195/50R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 01/2020 |
| 205/50ZR16 | 87W | C49% | C98% | 71 dBB70% | — | 01/2020 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 71 dBB63% | — | 01/2022 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 01/2020 |
| 205/65R16 | 95V | C48% | C84% | 71 dBB58% | — | 01/2020 |
| 215/60R16 | 99V · 99V | C43% | C82% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100H | C72% | C91% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 225/50ZR16 | 96W XL | C42% | C90% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | C46% | B100% | 72 dBB37% | — | 01/2020 |
| 225/60R16 | 102H XL | C51% | C89% | 71 dBB64% | — | 01/2020 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | C93% | 71 dBB80% | — | 01/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/60 R16, ordenados por rótulo →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Perguntas
O Massimo Aquila A1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 10% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Massimo Aquila A1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 8% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Massimo Aquila A1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Massimo Aquila A1?
Está no mercado da UE desde março de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Massimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 43 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 43 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.