Massimo Stella S2
Rótulo europeu de cada medida: 21 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Massimo Stella S2 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 21 medidas (38 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 16″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 285/50 R20 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 75 dB) e a mais fraca 265/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde julho de 2023; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (21 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 21 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 10/2026 |
| 215/70R16 | 100T | C71% | D36% | 71 dBB73% | — | 01/2020 |
| 215/70R16 | 100T · 100T | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 10/2026 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 30/2024 |
| 265/70R16 | 112T | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 10/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 10/2026 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 10/2026 |
| 225/65R17 | 102V | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 102V | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 10/2026 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 10/2026 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 10/2026 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2020 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 30/2024 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 10/2026 |
| 265/70R17 | 115T | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 30/2024 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 01/2020 |
| 215/55R18 | 95V | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 10/2026 |
| 225/55R18 | 102V XL | C37% | D16% | 72 dBB16% | — | 01/2020 |
| 225/55R18 | 102V XL | C37% | C69% | 72 dBB16% | — | 10/2026 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 10/2026 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 10/2026 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 30/2024 |
| 265/60R18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 10/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | C40% | C73% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 235/50R19 | 99V | C24% | C52% | 71 dBB60% | — | 01/2020 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | C54% | C86% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 285/50R20 | 116V XL | B92% | C83% | 75 dBB19% | — | 01/2020 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 75 dBB19% | — | 40/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Massimo Stella S2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 71 dB). Em 14% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Massimo Stella S2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 19% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Massimo Stella S2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Massimo Stella S2?
Está no mercado da UE desde julho de 2023. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Massimo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 18 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.