Autogreen Snow Ranger 2 AW16
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Autogreen Snow Ranger 2 AW16 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (16 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 22″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 245/70 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 235/50 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2018; a primeira semana de produção registada é 01/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (175/70R14)
Exemplo: a medida 175/70R14, comparada com os outros 537 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 84S | C82% | D78% | 70 dBB79% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 95T XL | C65% | D42% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/70R17 | 110S | C90% | C97% | 72 dBB82% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92T | C65% | D47% | 72 dBB55% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/50R18 | 99T XL | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/65R18 | 106S | C83% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/60R18 | 110S | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2018 |
| 265/65R18 | 114S | C83% | C93% | 73 dBB59% | 3PMSF | 01/2018 |
| 285/60R18 | 116S | C89% | C93% | 75 dBB35% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96T XL | C65% | D41% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/60R19 | 103S | C81% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 100T | C60% | D20% | 72 dBB55% | 3PMSF | 01/2018 |
| 255/40R20 | 97T | C68% | C97% | 73 dBB42% | 3PMSF | 01/2018 |
| 285/50R20 | 112T | C89% | C93% | 75 dBB41% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/50R21 | 110T | C81% | C90% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2018 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106T XL | C73% | C83% | 73 dBB48% | 3PMSF | 01/2018 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Autogreen Snow Ranger 2 AW16 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Doublestar Winterking DW16rótulo idêntico em 14 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 175/70R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 175/70 R14, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 70 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B B 68 dB
- Nokian Tyres WR SnowproofB C 68 dB
- Bentanzo Zenaro WR07B D 68 dB
Perguntas
O Autogreen Snow Ranger 2 AW16 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 13% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Autogreen Snow Ranger 2 AW16 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 56% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Autogreen Snow Ranger 2 AW16 serve para neve?
16 de 16 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Autogreen Snow Ranger 2 AW16?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2018. A primeira semana de produção registada é 01/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Autogreen
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 16 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 16 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.