Momo M8 HT Pro Forcerun A/S
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona całoroczna na tle reszty rynku
Momo M8 HT Pro Forcerun A/S to opona całoroczna do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (30 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 245/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 265/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa B · 73 dB).
Na rynku UE od: październik 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2023.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony całoroczne) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/55R18)
Przykład: rozmiar 225/55R18 na tle 170 innych w kategorii opony całoroczne zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 225/70R16 | 107H XL | D13% | B100% | 72 dBB40% | — | 15/2023 |
| 235/60R16 | 104V XL | D2% | B100% | 72 dBB24% | — | 34/2023 |
| 235/60R16 | 104V XL | C63% | C84% | 72 dBB24% | — | 34/2023 |
| 235/70R16 | 109H XL | D21% | B100% | 72 dBB50% | — | 15/2023 |
| 235/70R16 | 109H XL | C86% | C93% | 72 dBB50% | — | 15/2023 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 103V XL | D3% | B100% | 72 dBB48% | — | 15/2023 |
| 225/60R17 | 103V XL | C47% | C86% | 72 dBB48% | — | 15/2023 |
| 225/65R17 | 106V XL | D9% | B100% | 72 dBB43% | — | 15/2023 |
| 225/65R17 | 106V XL | C50% | C82% | 72 dBB43% | — | 15/2023 |
| 235/55R17 | 103W XL | D17% | B99% | 72 dBB48% | — | 15/2023 |
| 235/55R17 | 103W XL | C43% | C80% | 72 dBB48% | — | 15/2023 |
| 235/60R17 | 106V XL | D0% | B96% | 72 dBB60% | — | 15/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | D15% | B100% | 72 dBB36% | — | 15/2023 |
| 235/65R17 | 108V XL | C56% | C77% | 72 dBB36% | — | 15/2023 |
| 265/65R17 | 116H XL | D11% | B100% | 73 dBB37% | — | 15/2023 |
| 265/65R17 | 116H XL | C37% | C52% | 73 dBB37% | — | 15/2023 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102V XL | D10% | B99% | 72 dBB39% | — | 15/2023 |
| 225/55R18 | 102V XL | C47% | C80% | 72 dBB39% | — | 15/2023 |
| 235/50R18 | 101W XL | D15% | B99% | 72 dBB51% | — | 15/2023 |
| 235/50R18 | 101W XL | C39% | C82% | 72 dBB51% | — | 15/2023 |
| 235/55R18 | 104V XL | D10% | B100% | 72 dBB42% | — | 16/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL | D13% | B100% | 72 dBB38% | — | 15/2023 |
| 235/60R18 | 107V XL | C47% | C73% | 72 dBB38% | — | 15/2023 |
| 235/65R18 | 110H XL | D0% | B96% | 72 dBB39% | — | 15/2023 |
| 245/60R18 | 109H XL | D8% | B100% | 71 dBB75% | — | 15/2023 |
| 245/60R18 | 109H XL | C67% | C75% | 71 dBB75% | — | 15/2023 |
| 265/60R18 | 114V XL | D3% | B100% | 73 dBB35% | — | 38/2023 |
| 265/60R18 | 114V XL | C19% | C41% | 73 dBB35% | — | 38/2023 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/50R19 | 103V XL | D0% | B96% | 72 dBB39% | — | 15/2023 |
| 235/50R19 | 103V XL | C20% | C62% | 72 dBB39% | — | 15/2023 |
Opony całoroczne z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/55 R18 według etykiety →
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
- Dynamo All WeatherA C 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA C 70 dB
Pytania
Czy Momo M8 HT Pro Forcerun A/S to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 6% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Momo M8 HT Pro Forcerun A/S radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 6% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Momo M8 HT Pro Forcerun A/S nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Momo M8 HT Pro Forcerun A/S?
Jest na rynku UE od: październik 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 15/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Momo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 30 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.