GitiWinterW1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 31 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
GitiWinterW1 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 31 rozmiarach (35 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB), najsłabszy 245/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2017; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2017.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (31 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (31)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88T | B100% | D72% | 68 dBA95% | 3PMSF | 09/2020 |
| 185/65R15 | 88T | B100% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 09/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | B100% | D55% | 70 dBB84% | 3PMSF | 18/2017 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H | B99% | D62% | 70 dBB86% | 3PMSF | 20/2017 |
| 205/55R16 | 91H · 91T | B99% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 32/2020 |
| 205/60R16 | 92H · 96H | B99% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/55R16 | 97H | B99% | C98% | 71 dBB78% | 3PMSF | 13/2020 |
| 215/60R16 | 99H | B99% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 18/2017 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V | B98% | D64% | 71 dBB75% | 3PMSF | 13/2020 |
| 205/50R17 | 93V | B98% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 22/2017 |
| 205/55R17 | 95V | B98% | C97% | 71 dBB75% | 3PMSF | 17/2018 |
| 215/50R17 | 95V | B98% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2017 |
| 215/55R17 | 98V | B98% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/60R17 | 96H | B99% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/65R17 | 99H | B98% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF | 12/2020 |
| 225/45R17 | 91H · 94V | B98% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2017 |
| 225/50R17 | 98V | B98% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2017 |
| 225/55R17 | 101V | B99% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2017 |
| 225/60R17 | 103H | B99% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 17/2018 |
| 225/65R17 | 106H | B99% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 17/2018 |
| 235/55R17 | 103V | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 13/2020 |
| 235/65R17 | 108H | B99% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 13/2020 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V | B98% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2017 |
| 225/45R18 | 95V | B98% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2017 |
| 225/50R18 | 99H | B97% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 21/2020 |
| 235/45R18 | 98V | B97% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 17/2018 |
| 235/55R18 | 104H | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 14/2020 |
| 235/60R18 | 107V | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 17/2018 |
| 245/45R18 | 100V | B98% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 16/2017 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H | B97% | C84% | 70 dBB74% | 3PMSF | 10/2020 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy GitiWinterW1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 42% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak GitiWinterW1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy GitiWinterW1 nadaje się na śnieg?
35 z 35 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się GitiWinterW1?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2017. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 16/2017; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Giti
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 35 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 35 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.