GitiWinterW1
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O GitiWinterW1 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (35 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 68–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/60 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 245/45 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2017; a primeira semana de produção registada é 16/2017.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (31 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88T | B100% | D72% | 68 dBA95% | 3PMSF | 09/2020 |
| 185/65R15 | 88T | B100% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 09/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | B100% | D55% | 70 dBB84% | 3PMSF | 18/2017 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H | B99% | D62% | 70 dBB86% | 3PMSF | 20/2017 |
| 205/55R16 | 91H · 91T | B99% | D52% | 70 dBB85% | 3PMSF | 32/2020 |
| 205/60R16 | 92H · 96H | B99% | C97% | 70 dBB86% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/55R16 | 97H | B99% | C98% | 71 dBB78% | 3PMSF | 13/2020 |
| 215/60R16 | 99H | B99% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/65R16 | 98H | B99% | D46% | 71 dBB79% | 3PMSF | 18/2017 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V | B98% | D64% | 71 dBB75% | 3PMSF | 13/2020 |
| 205/50R17 | 93V | B98% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 22/2017 |
| 205/55R17 | 95V | B98% | C97% | 71 dBB75% | 3PMSF | 17/2018 |
| 215/50R17 | 95V | B98% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 20/2017 |
| 215/55R17 | 98V | B98% | D48% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/60R17 | 96H | B99% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 18/2017 |
| 215/65R17 | 99H | B98% | C92% | 71 dBB84% | 3PMSF | 12/2020 |
| 225/45R17 | 91H · 94V | B98% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 18/2017 |
| 225/50R17 | 98V | B98% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2017 |
| 225/55R17 | 101V | B99% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 18/2017 |
| 225/60R17 | 103H | B99% | C94% | 72 dBB65% | 3PMSF | 17/2018 |
| 225/65R17 | 106H | B99% | C93% | 72 dBB67% | 3PMSF | 17/2018 |
| 235/55R17 | 103V | B98% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 13/2020 |
| 235/65R17 | 108H | B99% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 13/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V | B98% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 26/2017 |
| 225/45R18 | 95V | B98% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 20/2017 |
| 225/50R18 | 99H | B97% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 21/2020 |
| 235/45R18 | 98V | B97% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 17/2018 |
| 235/55R18 | 104H | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 14/2020 |
| 235/60R18 | 107V | B98% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 17/2018 |
| 245/45R18 | 100V | B98% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 16/2017 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 195/55R20 | 95H | B97% | C84% | 70 dBB74% | 3PMSF | 10/2020 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O GitiWinterW1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 42% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o GitiWinterW1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O GitiWinterW1 serve para neve?
35 de 35 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o GitiWinterW1?
Está no mercado da UE desde junho de 2017. A primeira semana de produção registada é 16/2017; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Giti
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 35 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 35 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.