Atlas Sport Green SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 23 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Atlas Sport Green SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 23 rozmiarach (23 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–75 dB.
Na rynku UE od: listopad 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (23 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (215/65R16)
Przykład: rozmiar 215/65R16 na tle 860 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (23)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | C52% | C82% | 71 dBB69% | — | 45/2013 |
| 215/70R16 | 100H | C71% | C91% | 71 dBB73% | — | 45/2013 |
| 225/70R16 | 103H | C80% | C93% | 71 dBB80% | — | 45/2013 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | C89% | 71 dBB69% | — | 45/2013 |
| 245/70R16 | 107H | C84% | C95% | 71 dBB89% | — | 50/2013 |
| 255/65R16 | 109H | C77% | C97% | 72 dBB75% | — | 45/2013 |
| 265/70R16 | 112H | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 45/2013 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | C74% | 71 dBB63% | — | 47/2015 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 71 dBB68% | — | 47/2015 |
| 235/55R17 | 99V | C37% | C76% | 71 dBB71% | — | 45/2013 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 45/2013 |
| 245/65R17 | 107H | C77% | C89% | 71 dBB88% | — | 46/2013 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 45/2013 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 98V | C37% | C69% | 71 dBB63% | — | 47/2015 |
| 235/50R18 | 97W | C33% | C73% | 71 dBB68% | — | 46/2013 |
| 235/55R18 | 100V | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 47/2015 |
| 235/60R18 | 107W XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 14/2014 |
| 255/55R18 | 109W XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 50/2013 |
| 255/70R18 | 113H | C82% | C90% | 72 dBB67% | — | 47/2015 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/50R19 | 107W XL | C35% | C68% | 73 dBB39% | — | 15/2014 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/40R20 | 106W XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 22/2014 |
| 275/45R20 | 110W XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 22/2014 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 295/35R21 | 107Y XL | C24% | C69% | 75 dBB32% | — | 47/2015 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 215/65R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 215/65 R16 według etykiety →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Pytania
Czy Atlas Sport Green SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 75 dB (mediana 71 dB). W 22% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Atlas Sport Green SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 30% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Atlas Sport Green SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Atlas Sport Green SUV?
Jest na rynku UE od: listopad 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 45/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Atlas
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 23 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 23 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.