Atlas AS380
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Atlas AS380 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (19 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–18″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 66–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 66 dB), najsłabszy 225/45 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1043 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82H | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 40/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 67 dBB99% | — | 16/2021 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91V XL | D3% | C86% | 72 dBB18% | — | 04/2022 |
| 205/55R16 | 91V | D4% | C84% | 71 dBB58% | — | 22/2021 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | B95% | 66 dBA100% | — | 04/2019 |
| 205/60R16 | 92V | D3% | B94% | 71 dBB60% | — | 08/2020 |
| 215/60R16 | 95H | D3% | C82% | 67 dBB99% | — | 44/2022 |
| 215/60R16 | 95H | C42% | B98% | 66 dBA100% | — | 36/2021 |
| 225/60R16 | 98V | D5% | C89% | 71 dBB64% | — | 32/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 89V | D4% | C77% | 71 dBB61% | — | 20/2021 |
| 205/50R17 | 93V XL | D4% | C77% | 72 dBB37% | — | 42/2020 |
| 215/50R17 | 91V | D4% | C79% | 71 dBB63% | — | 34/2020 |
| 215/55R17 | 94V | D4% | C71% | 67 dBB99% | — | 40/2020 |
| 215/55R17 | 94V | B72% | C71% | 66 dBA100% | — | 09/2019 |
| 215/55R17 | 94V | D4% | B90% | 71 dBA59% | — | 05/2021 |
| 225/50R17 | 94V | D2% | C79% | 71 dBB61% | — | 24/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 91W | D2% | C68% | 71 dBB58% | — | 12/2020 |
| 225/45R18 | 95V XL | D2% | C68% | 67 dBB100% | — | 49/2018 |
| 225/45R18 | 95W XL | D2% | C68% | 72 dBB37% | — | 28/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Atlas AS380 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 42% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Atlas AS380 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Atlas AS380 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Atlas AS380?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Atlas
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 19 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 19 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.