Michelin Pilot Alpin 5 MO1
Etichetta UE di ogni misura: 18 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Michelin Pilot Alpin 5 MO1 è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 18 misure (18 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 68–74 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/40 R18 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 68 dB), la più debole 265/35 R20 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 71 dB).
Sul mercato UE da maggio 2018; la prima settimana di produzione registrata è 22/2016.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (18 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/45R18)
Esempio: la misura 225/45R18, confrontata con gli altri 506 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (2 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 18 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 06/2018 |
| 235/40R18 | 95V XL | B97% | C99% | 68 dBA100% | 3PMSF | 11/2017 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 05/2020 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | D52% | 70 dBB92% | 3PMSF | 42/2019 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 255/35R19 | 96V XL | B97% | D37% | 71 dBB81% | 3PMSF | 37/2018 |
| 255/40R19 | 100H XL | C65% | C95% | 71 dBB89% | 3PMSF | 14/2022 |
| 265/40R19 | 102V XL | C39% | C91% | 71 dBB91% | 3PMSF | 26/2020 |
| 275/40R19 | 105V XL | C71% | C96% | 71 dBB87% | 3PMSF | 48/2021 |
| 295/35R19 | 104V XL | C53% | C93% | 72 dBA100% | 3PMSF | 14/2022 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101V XL | B97% | C97% | 71 dBB79% | 3PMSF | 06/2018 |
| 265/35R20 | 99V XL | D24% | C100% | 71 dBB97% | 3PMSF | 14/2022 |
| 265/40R20 | 104W XL | B91% | C80% | 69 dBA100% | 3PMSF | 22/2016 |
| 295/30R20 | 101V XL | C50% | C100% | 72 dBA95% | 3PMSF | 14/2022 |
| 295/35R20 | 105W XL | B88% | C92% | 69 dBA96% | 3PMSF | 22/2016 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102V XL | C57% | C88% | 71 dBB89% | 3PMSF | 14/2022 |
| HL285/35R21 | 108V XL | C0% | B100% | 74 dBB0% | 3PMSF | 14/2022 |
| 295/30R21 | 102W XL | C26% | C95% | 74 dBB37% | 3PMSF | 35/2021 |
| 305/30R21 | 104W XL | C38% | C100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 35/2021 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 225/45R18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/45 R18, ordinati per etichetta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 70 dB
- Radar Dimax WinterA C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA D 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
Domande
Il Michelin Pilot Alpin 5 MO1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 74 dB (mediana 71 dB). Nel 83% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Michelin Pilot Alpin 5 MO1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–D. Nel 39% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Michelin Pilot Alpin 5 MO1 è adatto alla neve?
18 registrazioni su 18 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Michelin Pilot Alpin 5 MO1?
È sul mercato UE da maggio 2018. La prima settimana di produzione registrata è 22/2016; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Michelin
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 18 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.