Michelin Pilot Alpin 5 MO1
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Michelin Pilot Alpin 5 MO1 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (18 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 21″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 68–74 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/40 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 68 dB) e a mais fraca 265/35 R20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 71 dB).
No mercado da UE desde maio de 2018; a primeira semana de produção registada é 22/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (225/45R18)
Exemplo: a medida 225/45R18, comparada com os outros 506 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95V XL | B98% | D53% | 70 dBB92% | 3PMSF | 06/2018 |
| 235/40R18 | 95V XL | B97% | C99% | 68 dBA100% | 3PMSF | 11/2017 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | C98% | 70 dBB91% | 3PMSF | 05/2020 |
| 245/40R18 | 97V XL | B97% | D52% | 70 dBB92% | 3PMSF | 42/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/35R19 | 96V XL | B97% | D37% | 71 dBB81% | 3PMSF | 37/2018 |
| 255/40R19 | 100H XL | C65% | C95% | 71 dBB89% | 3PMSF | 14/2022 |
| 265/40R19 | 102V XL | C39% | C91% | 71 dBB91% | 3PMSF | 26/2020 |
| 275/40R19 | 105V XL | C71% | C96% | 71 dBB87% | 3PMSF | 48/2021 |
| 295/35R19 | 104V XL | C53% | C93% | 72 dBA100% | 3PMSF | 14/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/40R20 | 101V XL | B97% | C97% | 71 dBB79% | 3PMSF | 06/2018 |
| 265/35R20 | 99V XL | D24% | C100% | 71 dBB97% | 3PMSF | 14/2022 |
| 265/40R20 | 104W XL | B91% | C80% | 69 dBA100% | 3PMSF | 22/2016 |
| 295/30R20 | 101V XL | C50% | C100% | 72 dBA95% | 3PMSF | 14/2022 |
| 295/35R20 | 105W XL | B88% | C92% | 69 dBA96% | 3PMSF | 22/2016 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/40R21 | 102V XL | C57% | C88% | 71 dBB89% | 3PMSF | 14/2022 |
| HL285/35R21 | 108V XL | C0% | B100% | 74 dBB0% | 3PMSF | 14/2022 |
| 295/30R21 | 102W XL | C26% | C95% | 74 dBB37% | 3PMSF | 35/2021 |
| 305/30R21 | 104W XL | C38% | C100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 35/2021 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/45R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 70 dB
- Radar Dimax WinterA C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 72 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA D 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
Perguntas
O Michelin Pilot Alpin 5 MO1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 74 dB (mediana 71 dB). Em 83% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Michelin Pilot Alpin 5 MO1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 39% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Michelin Pilot Alpin 5 MO1 serve para neve?
18 de 18 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Michelin Pilot Alpin 5 MO1?
Está no mercado da UE desde maio de 2018. A primeira semana de produção registada é 22/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Michelin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 18 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.