Bridgestone Alenza Sport A/S
EU-Reifenlabel für jede Größe: 21 Größen dieses Ganzjahresreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Bridgestone Alenza Sport A/S ist ein Ganzjahresreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 21 Größen registriert (59 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 19″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit A–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit A–C und das externe Rollgeräusch mit 69–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 255/50 R20 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz A · 69 dB), die schwächste 265/45 R21 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz B · 72 dB).
Seit September 2018 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 38/2018.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Ganzjahresreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (16 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/55 R19)
Beispiel: die Größe 235/55 R19, verglichen mit den 118 anderen Ganzjahresreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse B gegenüber der typischen C: ≈0,16 l/100 km weniger, rund 25 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 21 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/50 R19 | 103H XL · 103H XL | A100% | B96% | 71 dBB62% | — | 46/2024 |
| 235/55 R19 | 105T XL · 105T XL | B89% | B95% | 71 dBB59% | — | 21/2020 |
| 235/60 R19 | 107H XL · 107H XL | B100% | B60% | 69 dBA100% | — | 14/2024 |
| 235/60 R19 | 107H XL · 107H XL | B100% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2025 |
| HL255/45 R19 | 107H · 107H | A– | B– | 71 dBB– | — | 02/2025 |
| 255/50 R19 | 107H XL · 107H XL | B82% | B96% | 71 dBB86% | — | 38/2018 |
| 255/50 R19 | 107T XL · 107T XL | B82% | A100% | 72 dBB62% | — | 24/2020 |
| 255/55 R19 | 111H XL · 111H XL | B79% | B93% | 69 dBA100% | — | 12/2024 |
| 255/55 R19 | 111H XL · 111H XL | B79% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2025 |
| 255/55 R19 | 111V XL · 111V XL · 111V XL | A100% | B93% | 71 dBB80% | — | 43/2018 |
| 275/50 R19 | 112V XL · 112V XL · 112V XL | A100% | B100% | 71 dBB50% | — | 43/2018 |
| 275/55 R19 | 111H · 111H | B83% | C50% | 71 dBB67% | — | 38/2018 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/50 R20 | 104T XL · 104T XL | B79% | B94% | 72 dBB40% | — | 24/2020 |
| 235/55 R20 | 105T XL · 105T XL | B75% | A100% | 71 dBB83% | — | 15/2026 |
| 235/60 R20 | 108H XL · 108H XL | B– | B– | 71 dBB– | — | 07/2021 |
| 255/45 R20 | 105T XL · 105T XL | B82% | B98% | 72 dBB57% | — | 24/2020 |
| 255/50 R20 | 109H XL · 109H XL | B79% | B85% | 69 dBA100% | — | 10/2024 |
| 255/50 R20 | 109T XL · 109T XL | B79% | A100% | 70 dBB79% | — | 15/2026 |
| 255/50 R20 | 109V XL · 109V XL | A100% | A100% | 69 dBA100% | — | 26/2023 |
| 275/50 R20 | 113H XL · 113H XL · 113H XL | B87% | B93% | 71 dBB80% | — | 38/2018 |
| 285/45 R20 | 112H XL · 112H XL | B78% | B89% | 69 dBA100% | — | 12/2024 |
| 21″-Felgen | ||||||
| HL235/45 R21 | 104T XL · 104T XL | B– | B– | 70 dBB– | — | 14/2022 |
| HL265/40 R21 | 108T XL · 108T XL | B– | B– | 70 dBA– | — | 11/2026 |
| 265/45R21 | 104H · 104H | C18% | B91% | 72 dBB64% | — | 22/2026 |
| 285/45 R21 | 113V XL · 113V XL · 113V XL | B82% | B94% | 69 dBA94% | — | 51/2022 |
| 315/40 R21 | 115V XL · 115V XL · 115V XL | B80% | B90% | 71 dBA90% | — | 46/2022 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 255/45 R22 | 107W XL · 107W XL | A– | B– | 69 dBA– | — | 04/2023 |
Ganzjahresreifen in 235/55 R19 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/55 R19, nach Label sortiert →
- Pirelli Scorpion All Season SF3A A 69 dB
- Pirelli Scorpion Zero All SeasonA B 69 dB
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
Häufige Fragen
Ist der Bridgestone Alenza Sport A/S ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 72 dB (Median 71 dB). In 56% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Bridgestone Alenza Sport A/S bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–C. In 94% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Bridgestone Alenza Sport A/S für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Bridgestone Alenza Sport A/S?
Er ist seit September 2018 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 38/2018; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Bridgestone
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 59 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 39 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.