Sailun Ice Blazer WST2 LT
Étiquette européenne de chaque dimension : 15 dimensions de ce pneu hiver comparées au reste du marché
Le Sailun Ice Blazer WST2 LT est un pneu hiver pour voitures particulières, camions et bus. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 15 dimensions (16 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–E et le bruit de roulement extérieur 72–73 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est 275/65 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique C · 73 dB), la plus faible 265/65 R18 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 73 dB).
Sur le marché européen depuis août 2016 ; la première semaine de production enregistrée est 08/2019.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus hiver et 3PMSF de même dimension et même catégorie dans EPREL (15 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/60R18)
Exemple : la dimension 235/60R18, comparée aux 579 autres pneus hiver et 3PMSF enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 15 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 245/70R17 | 110S | D48% | D60% | 72 dBB82% | 3PMSF | 08/2019 |
| 265/70R17 | 115S | D43% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 08/2019 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107T XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/65R18 | 106T | D42% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 08/2019 |
| 245/60R18 | 105T | D47% | D49% | 72 dBB69% | 3PMSF | 08/2019 |
| 255/70R18 | 113S | D62% | D53% | 73 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 265/60R18 | 110T · 110T | D33% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 08/2019 |
| 265/65R18 | 114T | D41% | D55% | 73 dBB59% | 3PMSF | 08/2019 |
| LT265/70R18 10PRC3 | 124/121R | C29% | E36% | 72 dBB100% | 3PMSF | 08/2019 |
| 275/65R18 | 116S | D37% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 08/2019 |
| LT275/65R18 10PRC3 | 123/120R | C22% | E17% | 72 dBB100% | 3PMSF | 08/2019 |
| LT275/70R18 10PRC3 | 125/122R | C29% | E14% | 72 dBB95% | 3PMSF | 08/2019 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/50R20 | 102T | D46% | D48% | 72 dBB64% | 3PMSF | 08/2019 |
| 275/55R20 | 117S XL | D49% | C86% | 73 dBB63% | 3PMSF | 08/2019 |
| 275/60R20 | 119S XL | D35% | C88% | 73 dBB64% | 3PMSF | 08/2019 |
Les pneus hiver et 3PMSF les mieux étiquetés en 235/60R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/60 R18, classés par étiquette →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 3A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
Questions
Le Sailun Ice Blazer WST2 LT est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB (médiane 72,5 dB). Dans 27% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Sailun Ice Blazer WST2 LT sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C–D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Sailun Ice Blazer WST2 LT convient-il à la neige ?
16 enregistrements sur 16 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Sailun Ice Blazer WST2 LT est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2016. La première semaine de production enregistrée est 08/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Sailun
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 16 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.