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Pneus LT265/70R18

40 enregistrements · 32 modèles · 23 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 40 pneus en LT265/70R18 : 9 pneus été, 31 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en LT265/70R18 (utilitaires légers)

2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 100%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueD 100%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/2 avec le symbole neige 3PMSF

Tous les pneus été en vente en LT265/70R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Wideway Weyone AK3BD72 dB—1
2V•Rich Brc-a/t 6BD72 dB—1

Pneus hiver et 3PMSF en LT265/70R18 (utilitaires légers)

16 enregistrements de 16 modèles et 10 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 6% · B 25% · C 50% · D 19%6% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueD 38% · E 63%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement74 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 74 dB
Neige et glace1616/16 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en LT265/70R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Wideway Baja King A/TAD73 dB3PMSF1
2Roadcruza RA7000 X/TBD75 dB3PMSF1
3Davanti Terratoura A/TBE74 dB3PMSF1
4Gepormax Enterra RTV8BE75 dB3PMSF1
5Cotechoo Wildtrac RTX8BE75 dB3PMSF1
6Tesche Tires Ridge Blade X/TCD72 dB3PMSF1
7Comforser CF1100CD75 dB3PMSF1
8Roadcruza RA1100CD75 dB3PMSF1
9Comforser Winter Pro-BLIZZARDCE74 dB3PMSF1
10Roadcruza Snow LynxCE74 dB3PMSF1
11Roadcruza Winter Pro-BLIZZARDCE74 dB3PMSF1
12Comforser Snow LynxCE74 dB3PMSF1
13BFGoodrich All-terrain T/A KO3CE75 dB3PMSF1
14Wideway Terrux R/TDD75 dB3PMSF1
15Black Bear AllterrainiiDE73 dB3PMSF1
16Tri-Ace PIONEERA/T1DE73 dB3PMSF1

Pneus été en LT265/70R18 (camions et bus)

7 enregistrements de 5 modèles et 4 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 14% · B 14% · C 71%14% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueD 100%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement75 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 75 dB
Neige et glace00/5 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 75 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en LT265/70R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Venom Power Terra Hunter X/TAD71 dB—1
2Venom Power Terra Hunter X/T2BD72 dB—1
3Saferich FRC86CD75 dB—2
4Farroad FRD86CD75 dB—2
5Delmax Grippro ATCD75 dB—1

Pneus hiver et 3PMSF en LT265/70R18 (camions et bus)

15 enregistrements de 13 modèles et 11 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 27% · B 40% · C 27% · D 7%27% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 7% · D 53% · E 40%7% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 73 dB
Neige et glace1212/13 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 76 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en LT265/70R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Praxent Bosmutus AT P60AD73 dB3PMSF1
2Botrian Landpioneer AT B61AD73 dB3PMSF1
3Atturo Trail Blade ATSAD73 dB—1
4Roadcruza RA7000 X/TAD75 dB3PMSF2
5Nastrek Terra Shield A/TBD73 dB3PMSF1
6Sailun Terramax A/TBD73 dB3PMSF1
7Dynamo Hiscend-h MAT02BD73 dB3PMSF1
8Blackhawk Hiscend-h HA02BD73 dB3PMSF1
9Davanti Terratoura A/TBE74 dB3PMSF2
10Sailun Ice Blazer WST2 LTCE72 dB3PMSF1
11Comforser Winter Pro-BLIZZARDCE75 dB3PMSF1
12Roadcruza Snow LynxCE75 dB3PMSF1
13Radar Renegade A/T5DE76 dB3PMSF1

Questions

Quels pneus hiver et 3PMSF en LT265/70R18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Wideway Baja King A/T (A/D/73 dB), Roadcruza RA7000 X/T (B/D/75 dB), Davanti Terratoura A/T (B/E/74 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en LT265/70R18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Tesche Tires Ridge Blade X/T (72 dB), Wideway Baja King A/T (73 dB), Black Bear Allterrainii (73 dB). La médiane dans cette dimension est de 74 dB.

Combien de pneus hiver et 3PMSF en LT265/70R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

1 enregistrements sur 16 (6%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 40 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).