Roadstone N'fera RU1
Etiqueta europea de cada medida: 24 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Roadstone N'fera RU1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 24 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 20″.
La adherencia en mojado es A–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 68–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/50 R18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 215/60 R17 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde septiembre de 2013; la primera semana de producción registrada es 30/2013.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (24 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/60R17)
Ejemplo: la medida 215/60R17, comparada con los otros 761 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 24 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 30/2013 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | D27% | 68 dBA99% | — | 30/2013 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | D23% | 69 dBB95% | — | 30/2013 |
| 235/55R17 | 99V | A100% | D21% | 70 dBB89% | — | 30/2013 |
| 235/55R17 | 103V XL | B75% | C76% | 69 dBA98% | — | 30/2013 |
| 235/65R17 | 108V XL | A100% | C81% | 72 dBB40% | — | 30/2013 |
| 255/60R17 | 106V | A100% | C94% | 72 dBB66% | — | 30/2013 |
| 255/65R17 | 114H XL | C76% | C90% | 71 dBB88% | — | 30/2013 |
| 275/55R17 | 109V | A100% | C89% | 71 dBB91% | — | 30/2013 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/45ZR18 | 93W XL | B87% | D25% | 68 dBA95% | — | 30/2013 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 71 dBB66% | — | 30/2013 |
| 225/50R18 | 95V | A100% | D17% | 69 dBB90% | — | 30/2013 |
| 225/55R18 | 98V · 98V | A100% | D16% | 69 dBB95% | — | 30/2013 |
| 225/60ZR18 | 100W | B79% | D25% | 71 dBB63% | — | 30/2013 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | A100% | D19% | 72 dBB45% | — | 30/2013 |
| 235/50R18 | 101V XL · 101V XL | A100% | C73% | 69 dBA94% | — | 30/2013 |
| 235/55R18 | 100V · 100V · 100V | B80% | D18% | 71 dBB68% | — | 30/2013 |
| 235/60R18 | 103V | A100% | C70% | 71 dBB72% | — | 30/2013 |
| 255/55ZR18 | 109W XL | A100% | C81% | 72 dBB73% | — | 30/2013 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H | A100% | D18% | 69 dBB92% | — | 30/2013 |
| 235/45ZR19 | 95W | B81% | D16% | 71 dBB67% | — | 30/2013 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 30/2013 |
| 255/55R19 | 111V XL | A100% | C67% | 70 dBA94% | — | 30/2013 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/45ZR20 | 105W XL | A100% | C82% | 70 dBA93% | — | 30/2013 |
| 275/40ZR20 | 106Y XL | A100% | C86% | 73 dBB45% | — | 30/2013 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Roadstone N'fera RU1 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Nexen N'fera RU1etiqueta idéntica en 25 de 25 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/60R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/60 R17, ordenados por etiqueta →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Roadstone N'fera RU1?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 50% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Roadstone N'fera RU1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–C. En el 92% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Roadstone N'fera RU1 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Roadstone N'fera RU1?
Está en el mercado europeo desde septiembre de 2013. La primera semana de producción registrada es 30/2013; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Roadstone
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 28 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.